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スペーシアとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとラピュタの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   マツダ  ラピュタ
VS
225円333.9万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 19.9万円53万円
ラピュタの相場表を見る
14970 中古車掲載台数 5
  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 

    本体価格
    40万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ キーフリー オートエアコン パワーステアリング アイドリングストップ 両側電動スライドドア スリムサーキュレーター ロールサンシェード 電動格納ドアミラー シートヒーター

    本体価格
    150.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 4WD カーナビ/全方位カメラ/スズキコネクト対応通信機

    本体価格
    194万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS ナビ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ スペーシア 660 X リミテッド 社外ワンセグナビ ETC バックカメラ シートヒーター 両側パワースライドドア プッシュスタート スマートキー レーダーブレーキサポート 純正アルミホイール 電動格納ドアミラー ウィンカーミラー

    本体価格
    63.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ ワンオーナー 衝突軽減システム リヤパーキングセンサー シートヒーター ステアリングスイッチ クルーズコントロール パドルシフト スリムサーキュレーター ロールサンシェード 両側パワースライドドア

    本体価格
    160万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 全方位モニタ付きナビ&スズキセーフティサポート 両サイド電動スライドドア

    本体価格
    195万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS W/サイドエアバック レーンアシスト フルセグTV CD/DVD Bluetooth バックカメラ アイドリングストップ クルーズコントロール Wエアコン シートヒーター 両側電動スライドドア LED

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 禁煙車/ETC/両側パワスラ/ハーフレザー

    本体価格
    179.1万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ラピュタ 660 S-ターボ 4WD 5MT 車高調 ETC Bluetooth アルミ

    本体価格
    43.8万円

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    本体価格
    53万円

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    本体価格
    19.9万円

関東
3289
137.5万円
関西
2190
136.5万円
東海
1939
139万円
北海道
713
156.7万円
九州
2625
134.3万円
東北
1425
148.1万円
北陸・甲信越
1133
131.4万円
中国
1025
136.2万円
四国
631
137.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
43.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
19.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
26.8万円
四国
2
41万円

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スペーシアとラピュタのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   マツダ  ラピュタ
153万円219.3万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
657~658 排気量(cc) 657~658
49~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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