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スペーシアと190クラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   メルセデス・ベンツ  190クラス
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 580円430万円
190クラスの相場表を見る
15433 中古車掲載台数 27
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 禁煙元試乗車 9インチナビ全方位カメラ 後席両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 後部パーキングセンサー LEDライト スリムサーキュレーター ロールサンシェード プレミアムUVIRカットガラス

    本体価格
    179万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 純正AM・FM/CDステレオ

    本体価格
    110万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ウィズ 車いす移動車 リアシート付 

    本体価格
    107.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS レーダーブレーキサポート装着車 修復歴極小新車ワンオーナー禁煙車内装極上

    本体価格
    130万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS レーダーブレーキサポート 両側パワースラ

    本体価格
    124万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 

    本体価格
    206.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 軽自動車 届出済未使用車 衝突被害軽減B

    本体価格
    153.3万円

  • スズキ スペーシア HYBRID G 2型 

    本体価格
    125万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート 横滑り防止装置 両側スライドドア オートエアコン オートライト プッシュスタート スマートキー パワーウインドウ アイドリングストップ 禁煙車 修復歴無

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ スズキコネクト対応通信機装着車

    本体価格
    139万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.3 純正オーディオ アルミ R134a変更済

    本体価格
    137万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.3 2オーナー車走行55000キロ

    本体価格
    278.8万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.6 93年最終モデル 実走37500km 取説 整備手帳 スペアキー 純正ファブリックシート 純正ステアリング 純正オーディオ 純正15インチAW ウッドパネル AC Pウィンドウ スペアタイヤ ETC

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス -12101- 190b

    本体価格
    応談

関東
3301
136.9万円
関西
2222
134.7万円
東海
1912
138.3万円
北海道
763
151.3万円
九州
2800
133.8万円
東北
1521
145.7万円
北陸・甲信越
1121
130.5万円
中国
1150
133.8万円
四国
643
135.5万円
地域別台数
関東
8
267.3万円
関西
7
241.3万円
東海
8
191.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
218万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
195万円
四国
0
---

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スペーシアと190クラスのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   メルセデス・ベンツ  190クラス
153万円219.3万円 新車時価格 390万円850万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1375  他
657~658 排気量(cc) 1995~2597
49~64 最高出力(馬力) 90~200
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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