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スペーシアとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
8.8万円300万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 49万円1798万円
Sクラスの相場表を見る
11974 中古車掲載台数 699
  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS レーダーブレーキサポート装着車 インテリキー 両側パワスラ SDナビ

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア マイ スタイル スズキセーフティ 全方位 両側電動 ETC HUD

    本体価格
    189.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 登録済未使用車 衝突軽減 両側電動スライド

    本体価格
    191.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 両側電動 オートクルーズ レーンアシスト

    本体価格
    170.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ ナビ/TV/ドラレコ/全方位モニター

    本体価格
    177.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 

    本体価格
    89万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    155.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z 左電動スライドドア 運転席シートヒーター

    本体価格
    60.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ スペーシア 660 G 純正ナビ TV再生 シートヒーター ETC

    本体価格
    64.6万円

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  • メルセデス・ベンツ Sクラス 280S 正規輸入車

    本体価格
    248.8万円

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    229万円

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    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ベーシックPKG レザーEXC

    本体価格
    889万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブPマッサージシート

    本体価格
    849.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 450SEL 内・外装・機関部レストア済

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h Pルーフ/パフューム/360度カメラ

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d スポーツ リミテッド ディーゼルターボ 後期型 レザーEXC&RSP PSR黒革 20AW 1オナ

    本体価格
    444.5万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE 横浜33ナンバー

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    405万円

関東
2451
132.7万円
関西
1836
136.6万円
東海
1585
136.5万円
北海道
566
147.7万円
九州
2059
135万円
東北
1247
145.7万円
北陸・甲信越
838
135.9万円
中国
925
132.9万円
四国
467
129万円
地域別台数
関東
260
708.5万円
関西
137
675.3万円
東海
138
626.8万円
北海道
22
640.7万円
九州
60
525.4万円
東北
16
697.7万円
北陸・甲信越
24
679.4万円
中国
24
633.6万円
四国
18
365.2万円

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スズキ  スペーシア   メルセデス・ベンツ  Sクラス
153万円219.3万円 新車時価格 1293万円2407.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
657~658 排気量(cc) 2924~3982
49~64 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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