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SクラスとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   マツダ  MAZDA6セダン
VS
48万円1898万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 148.9万円410.3万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
743 中古車掲載台数 70
  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL YANASE 純黒 左 サンルーフ

    本体価格
    150万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン FORGIATO21AW アンビエント 黒革SR

    本体価格
    530万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 380SEL w126初期型

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーEXC アクティブアンビエント AIRサス

    本体価格
    918万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 レザーexclusive Drivers BasicPKG

    本体価格
    1263.3万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド AMGスポーツパッケージ ラグジュアリーパッケージ/ガラスルーフ

    本体価格
    263.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    1106.5万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    279.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 プラグインハイブリッド ロング AMGライン PSR RSP 黒革 Burmeste 専用19AW 1オナ D車

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL 

    本体価格
    297万円

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ ナビ 360度モニタ ETC BOSE 白革電動シート

    本体価格
    220万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD 20thアニバーサリー エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ シートクーラー BOSE

    本体価格
    380万円

関東
263
693万円
関西
137
705.7万円
東海
175
719.5万円
北海道
16
825.7万円
九州
64
561.4万円
東北
15
436.6万円
北陸・甲信越
19
591.8万円
中国
30
848.6万円
四国
24
433万円
地域別台数
関東
25
288.3万円
関西
6
284.8万円
東海
2
164.4万円
北海道
5
335万円
九州
6
243万円
東北
2
384.2万円
北陸・甲信越
8
332.9万円
中国
15
282.1万円
四国
1
219.9万円

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SクラスとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   マツダ  MAZDA6セダン
1293万円2407.4万円 新車時価格 284万円466.3万円
セダン ボディタイプ セダン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
2924~3982 排気量(cc) 1997~2488
330~503 最高出力(馬力) 156~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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