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スペーシアとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 148.8万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
15456 中古車掲載台数 17
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 当社レンタカーUP 全方位モニター付9インチナビ 両側電動スライドドア TV クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    181.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 両側パワースライドドア 社外ディスプレイオーディオ バックモニター アイドリングストップ LEDヘッドライト・フォグランプ シートヒーター

    本体価格
    142万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 軽自動車 横滑り防止装置 シートヒーター 運転席 社外メモリーナビ ワンセグTV CD/DVD再生 アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート オートライト機能 電動格納ミラー ミラーヒーター

    本体価格
    110万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X SDナビ バックカメラ 両側電動ドア セーフティサポート 禁煙車 前席シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグ

    本体価格
    168万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 保証3年距離無制限 両側電動ドア ナビ 全周囲カメラ TV オットマン シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    180万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 両側スライドドア CDデッキ オートエアコン オートライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 横滑り防止 パワーウインドウ/電動ドアミラー

    本体価格
    91.6万円

  • スズキ スペーシア 660 X 

    本体価格
    55万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/キーレスエントリー/オートエアコン

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 4WD 両側電動スライドドア/スマートキー

    本体価格
    108.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 4WD 届出済未使用車 電動ドア シートヒーター 衝突軽減 レーダークルーズ スマートキー LEDヘッド レーンキープ コーナーセンサー オートマチックハイビーム

    本体価格
    178.4万円

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    応談

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    828万円

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    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312D ハイルーフ ロング (排ガス不適合)

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313CDI キャンピングカー ディーゼルTB NOx・PM適合

    本体価格
    198万円

関東
3313
136.9万円
関西
2223
134.9万円
東海
1923
138.2万円
北海道
765
151.5万円
九州
2807
134.1万円
東北
1516
145.8万円
北陸・甲信越
1116
131万円
中国
1152
134.1万円
四国
641
135.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
228万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
14
311.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアとトランスポーターT1Nのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
153万円219.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
3名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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