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スペーシアとゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとゲレンデヴァーゲンの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 578万円1080万円
ゲレンデヴァーゲンの相場表を見る
14953 中古車掲載台数 8
  • スズキ スペーシア 660 Gリミテッド 電動スライドドア SDナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 シートヒーター スマートキー ビルトインETC 車線逸脱警報 オートエアコン Bluetooth CD 地デジ

    本体価格
    72.5万円

  • スズキ スペーシア 660 X リミテッド シートヒーター・ナビ・テレビ・Bluetooth・レーダーブレーキ・両側パワースライドドア

    本体価格
    40万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD オートライト スライドドア プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 4WD 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ

    本体価格
    207万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G スマートキー CD

    本体価格
    108万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ ターボ・社外メモリーナビ

    本体価格
    125.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G オートAC ワンオーナー プッシュスタート キーフリーシステム ETC 衝突被害軽減システム 純正ナビ TV(フルセグ)

    本体価格
    112.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ スズキ保証付 デュアルセンサーブレーキサポートII パーキングセンサー ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール フルLEDヘッドランプ 電動パーキングブレーキ 両側パワースライドドア

    本体価格
    191.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS レーダーブレーキサポート装着車 スマートフォン連携ナビ装着車・ターボ

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 届出済未使用車 セーフティサポート 両側パワスラ 電動パーキング サーキュレーター 運転席・助手席シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドランプ マルチユースフラップ USB電源ソケット

    本体価格
    185万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 登録済未使用車!!

    本体価格
    174万円

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    応談

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    本体価格
    638万円

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    本体価格
    578万円

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    本体価格
    938.9万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE スチールホイール フォグライト AT チェックシート エアコン

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE アーベントイヤー 4WD 

    本体価格
    応談

関東
3302
136.8万円
関西
2171
136.3万円
東海
1941
139.5万円
北海道
706
157.6万円
九州
2622
134.4万円
東北
1430
148万円
北陸・甲信越
1125
131.1万円
中国
1020
136万円
四国
636
137.7万円
地域別台数
関東
2
803.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
638万円
九州
4
752万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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スペーシアとゲレンデヴァーゲンのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
153万円219.3万円 新車時価格 620万円960万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
657~658 排気量(cc) 2297~2996
49~64 最高出力(馬力) 113~170
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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