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スペーシアとGTを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   マクラーレン  GT
VS
1円294万円
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中古車相場 1648万円3258万円
GTの相場表を見る
15411 中古車掲載台数 37
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 ナビ/フルセグTV スマートキー/プッシュスタート フロント/サイド/バック/全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー オートクルーズ シートヒーター LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    230万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 4WD 全方位ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    215万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 届出済未使用車 スズキセーフティS

    本体価格
    207.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ /メーカー純正メモリーナビTV/アラウンドビュー&バックモニター/スズキセーフティーサポート/

    本体価格
    205.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    107万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ DSBSII 全Mナビ

    本体価格
    206.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 全方位ナビ

    本体価格
    218.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ スペーシア 660 X 4WD 4WD パワースライドドア シートヒーター ブレーキサポート オートエアコン ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X メモリーナビ 両側パワースライドドア バックカメラ セーフティサポート リアパーキングセンサ 運転席シートヒーター ETC ドライブレコーダー オートライト オートエアコン スマートキー サンシェード

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    1898万円

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    本体価格
    2058万円

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    本体価格
    1750万円

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    本体価格
    2098万円

  • マクラーレン GT リュクス ポーセリンレザー カーボンブレーキ オレンジキャリパー リフトシステム プレミアムパック

    本体価格
    1670万円

  • マクラーレン GT リュクス スポーツエキゾースト・プライバシーガラス・プレミアムパック・プラクティカリティパック・フロントリフター・グロスブラックルーフ・ボディカラーミラー・B&W・ラグジュアリーデザインシート・パーキングセンサー

    本体価格
    1980万円

関東
3307
137.1万円
関西
2215
135万円
東海
1913
138.6万円
北海道
764
151.6万円
九州
2783
134.1万円
東北
1521
145.8万円
北陸・甲信越
1119
131.1万円
中国
1150
133.9万円
四国
639
135.3万円
地域別台数
関東
12
2067万円
関西
6
1973.6万円
東海
10
1934.3万円
北海道
0
---
九州
3
2130万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
2091万円
四国
0
---

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スペーシアとGTのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   マクラーレン  GT
153万円219.3万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
657~658 排気量(cc) 3994
49~64 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 MR
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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