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スペーシアとエルバを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとエルバの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   マクラーレン  エルバ
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 ---
エルバの相場表を見る
14957 中古車掲載台数 2
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ非装着車 4WD 4WD ワンオーナー車 プッシュスタート 両側スライドドア 社外ナビ ETC 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車/新車保証付き/禁煙車/衝突軽減/修復歴なし

    本体価格
    160.1万円

  • スズキ スペーシア 660 X 4WD 4WD 左パワースライドドア 禁煙車 シートヒーター アイドリングストップ ナビTV スマートキー2本 アルミホイール 2024年製タイヤ オートエアコン 電動格納ミラー タイミングチェーン 下取り車

    本体価格
    40万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS レーダーブレーキサポート SDナビ ワンセ

    本体価格
    148万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突軽減B 社外ナビ ETC 両側スライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    90.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 純正9インチナビ&TV/両側自動ドアー

    本体価格
    159万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    163万円

  • スズキ スペーシア 660 X リミテッド 両側電動スライドドア ナビ バックカメラ ドライブレコーダー タイヤ新品

    本体価格
    60万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 衝突被害軽減ブレーキ 低速時ブレーキサポート 全方位モニター付ナビゲーション

    本体価格
    198万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 届出済未使用車 両側電動ドア 寒冷地仕様 衝突軽減 ステアリングヒーター シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン エルバ McLaren Qualified Nagoya 左H アルティメット 認定中古車 世界限定

    本体価格
    21480万円

  • マクラーレン エルバ エルバ 世界限定149台

    本体価格
    応談

関東
3297
136.6万円
関西
2171
136.3万円
東海
1942
139.6万円
北海道
712
157.4万円
九州
2623
134.4万円
東北
1426
148万円
北陸・甲信越
1124
130.8万円
中国
1022
136万円
四国
640
137.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
21480万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアとエルバのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   マクラーレン  エルバ
153万円219.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) 4000
49~64 最高出力(馬力) 815
FF、4WD 駆動方式 MR
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

ブランド初となる、オープンコックピットのロードカー

マクラーレン初となる、オープンコックピットのロードカー。同社の最上級カテゴリーである「アルティメットシリーズ」に属するモデルになる。「エルバ」という名称は、ブルース・マクラーレンが1960年代に設計したモデルにちなんだもの。ビスポークのカーボンファイバー製シャシーをはじめ、ボディやシート、ブレーキにまでカーボンファイバーが使用され、徹底的な軽量化が図られている。世界初となる「マクラーレンアクティブエアマネージメントシステム(AAMS)」が空気の流れを操作することで、エアロダイナミクスと冷却性能の両立を実現。エンジンは、最高出力815psを発生する4L V8ツインターボで、「7速シームレスシフトギアボックス」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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