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スペーシアとプラス4を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   モーガン  プラス4
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 990万円
プラス4の相場表を見る
15261 中古車掲載台数 3
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 

    本体価格
    207万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 

    本体価格
    107.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 届出済未使用車 禁煙車 ブラックルーフ 全方位モニター付メモリーナビ フルセグTV ブルートゥース 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 両側電動ドア スマートキー2個 LEDヘッドライト

    本体価格
    235万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム GS 保証12ヵ月・走行無制限 8インチフルセグナビ Bluetooth CD ETC パワースライド シートヒーター

    本体価格
    44.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 試乗車アップ 全方位モニターナビ ターボ オートライト スライドドア プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ

    本体価格
    215万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ オーディオレスETC両側電動ドア ドラレコ

    本体価格
    87.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ ワンオーナー 8インチナビゲーション 全方位モニター シートヒーター 両側パワースライドドア LEDヘッドライト 後席サーキュレーター ビルトインETC クルーズコントロール

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z デュアルカメラブレーキサポート装着車 衝突被害軽減システム ナビ 前後ドラレコ フルセグ バックカメラ Bluetoothオーディオ オートライト 純正アルミホイール アイドリングストップ 盗難防止システム スマートキー ABS ESC

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ スペーシア 660 X 純正SDナビ TV バックモニター パワースライドドア ETC 前後社外ドラレコ プッシュスタート スマ-トキ-2個

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 後席両側電動スライドドア ACC ステアリングヒーター 電動パーキングブレーキ 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー LEDヘッドランプ ハイビームアシスト フロアマット サーキュレーター AW

    本体価格
    188万円

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  • モーガン プラス4  ワンオーナー 記録簿 レストアベース車輌

    本体価格
    応談

  • モーガン プラス4 2シーター 

    本体価格
    990万円

  • モーガン プラス4 D車 

    本体価格
    760万円

関東
3290
137万円
関西
2190
135.3万円
東海
1926
138.4万円
北海道
761
154万円
九州
2732
134.8万円
東北
1503
146.7万円
北陸・甲信越
1122
132.3万円
中国
1082
134万円
四国
655
135.1万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
760万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
990万円
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアとプラス4のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   モーガン  プラス4
153万円219.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1610×1220  他
657~658 排気量(cc) 1999
49~64 最高出力(馬力) 145
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

伝統的な英国製のオープンモデル

ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW/187N・mのパワー&トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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