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スペーシアとスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   マセラティ  スパイダー
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 350万円485万円
スパイダーの相場表を見る
14843 中古車掲載台数 3
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 届出済未使用車

    本体価格
    182.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G ウィズ 車いす移動車 リアシート付 ナビTVBカメラデュアルカメラブレーキ

    本体価格
    110.9万円

  • スズキ スペーシア 660 T レーダーブレーキサポート装着車 4WD インタークーラーターボ・4WD・スペアキー・レーダーブレーキサポート・ETC・両側スライド片側パワー・取説・メンテナンスノート

    本体価格
    47万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 届出済未使用車 両側電動スライドドア 電子パーキング ブレーキホールド クルーズコントロール ハンドルヒーター 運転席&助手席シートヒーター LEDヘッドライト 純正アルミホイール シートバックテーブル

    本体価格
    188.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 全方位カメラ・9インチナビTV

    本体価格
    205万円

  • スズキ スペーシア 660 G 4WD 修復歴無し 両側スライドドア ETC CD AUX USB シートヒーター プッシュスタート ABS 全席パワーウィンドウ 電動格納ミラー アルミホイール タイミングチェーン

    本体価格
    27.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 1オナ 両側Pスラ ナビ BT Bカメラ 純15AW

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G フロントシートSRSサイドエアバッグ SRSカーテンエアバッグ ハイビーム&オートライト プッシュスタートシステム スマートキー

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 届出済未使用車 両側電動ドア セーフティーサポート アダプティブクルーズコントロール コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    207万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 全方位モニター付ナビTV 両側スライドドア

    本体価格
    163.8万円

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    本体価格
    350万円

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    本体価格
    358万円

関東
3278
137.8万円
関西
2104
135.6万円
東海
1888
140.3万円
北海道
730
156.7万円
九州
2615
135.5万円
東北
1454
147.7万円
北陸・甲信越
1137
132.5万円
中国
1028
135.4万円
四国
609
135.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
350万円
東海
2
421.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアとスパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   マセラティ  スパイダー
153万円219.3万円 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
657~658 排気量(cc) 4244
49~64 最高出力(馬力) 390
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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