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スペーシアとスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとスパイダーの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   マセラティ  スパイダー
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 350万円485万円
スパイダーの相場表を見る
14913 中古車掲載台数 3
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 衝突被害軽減システム ナビ バックカメラ リヤソナー Bluetooth USB AUX CD シートヒーター ETC スマートキー ドライブレコーダー 横滑り防止装置 オートAC

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X アップグレードパッケージ・ナビ・Bカメラ

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS リミテッド 両側パワースライドドア スマートキー SDナビTV レーダーブレーキサポート

    本体価格
    85万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS あんしん1年保証2万キロ代 両側電動スライ

    本体価格
    113万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ Dオーディオ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    156.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車  パワーウインドー ベンチシート ABS LDW スマートキー パワーステアリング オートLED エアバック オートエアコン

    本体価格
    177.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 届出済未使用車 スズキセーフティサポート プッシュスタート 両側電動スライドドア 電動格納ミラー オートエアコン オートライト 電動パーキングブレーキ ブレーキホールド

    本体価格
    204.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ カメラパッケージ・衝突被害軽減ブレーキシステム・カロッツェリア メモリーナビ/フルセグTV・全方位カメラ・ドライブレコーダー・ETC車載器・ヘッドアップディスプレイ・オートエアコン・オートライト

    本体価格
    124万円

  • スズキ スペーシア 660 X デュアルカメラブレーキサポート装着車 キーフリー スマートキー 左側電動スライドドア 電動格納ミラー 社外ナビゲーション バックカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    79.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS LEDヘッドランプ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    185万円

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    本体価格
    485万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    350万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 東京オ-トサロン2026出展車 ブル-アニバ-サリ-全塗装済 SPPF施工済 幌開閉動作確認済 クラッチ残量66 限定ミラコロ-レ19AW/25年製PSタイヤ タンレザ- 電動シ-ト ナビ キ-レス ETC

    本体価格
    358万円

関東
3304
137.6万円
関西
2121
135.3万円
東海
1905
140.1万円
北海道
726
156.9万円
九州
2610
135.1万円
東北
1461
147.9万円
北陸・甲信越
1147
132.4万円
中国
1023
135.7万円
四国
616
135.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
350万円
東海
2
421.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアとスパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   マセラティ  スパイダー
153万円219.3万円 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
657~658 排気量(cc) 4244
49~64 最高出力(馬力) 390
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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