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スペーシアとキューブを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   日産  キューブ
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 9.8万円165.9万円
キューブの相場表を見る
15112 中古車掲載台数 767
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 禁煙 ナビ ETC 全周囲モニター 前後ドライブレコーダー 運転席シートヒーター 自動(衝突被害軽減)ブレーキ スマートキー LEDヘッドライト 両側電動スライドドア

    本体価格
    135万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD メモリーナビ・フルセグTV・ETC

    本体価格
    162万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 スズキセーフティサポート 両側電動スライドドア レーダークルーズ ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッドライト オートハイビーム オートライト シートヒーター オットマン

    本体価格
    201.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    157.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    197.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 全方位モニター付き9インチナビ/ターボ車/デュアルセンサーブレーキサポートII/電動パーキングブレーキ/後席両側ワンタッチパワースライドドア/LEDヘッドライト/ステアリングヒーター/サーキュレーター/ETC/

    本体価格
    219.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ - 新車 - ガンメタリック2トーンルーフ仕様車

    本体価格
    205.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ワンオーナー&修復歴なし 純正ナビ&TV

    本体価格
    112万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 左側電動スライドドア 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキシ 低速時ブレーキサポート 車線維持支援機能 車線逸脱警報 アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト オートマチックハイビーム

    本体価格
    162.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 

    本体価格
    158万円

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    29万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ナビTVETCプッシュスタートスマートキー

    本体価格
    53.9万円

関東
3312
137.4万円
関西
2138
135.5万円
東海
1894
139.2万円
北海道
752
153.6万円
九州
2700
135.2万円
東北
1486
146.8万円
北陸・甲信越
1122
133.1万円
中国
1061
135.2万円
四国
647
134.8万円
地域別台数
関東
241
44.3万円
関西
112
40.8万円
東海
84
47万円
北海道
39
40.7万円
九州
90
42.8万円
東北
65
44.7万円
北陸・甲信越
58
44.7万円
中国
58
43.6万円
四国
20
38.7万円

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スペーシアとキューブのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   日産  キューブ
153万円219.3万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
657~658 排気量(cc) 1498
49~64 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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