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スペーシアとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   日産  セフィーロ
VS
225円333.9万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
14986 中古車掲載台数 18
  • スズキ スペーシア HYBRID GS ★純正ナビ 全方位カ 

    本体価格
    190.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 

    本体価格
    201万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム クリアランスソナー アイドリングストップ 電動格納ミラー スマートキー プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    165.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS リミテッド バックカメラ 両側電動スライドドア ナビ TV 衝突被害軽減システム オートライト HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム

    本体価格
    50万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS ナビ 全方位カメラ スズキコネクト ACC ステアリングヒーター 衝突被害軽減B サーキュレーター 電動パーキングブレーキ フロアマット パーキングセンサー LEDヘッドランプ ハイビームアシスト

    本体価格
    191.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 4WD 後席両側電動スライドドア ステアリングヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 電動パーキングブレーキ パーキングセンサー LEDヘッドランプ ハイビームアシスト サーキュレーター シートヒーター AW

    本体価格
    190.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 前後ブレーキサポート

    本体価格
    154万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー 電動格納ドアミラー アイドリングストップ 横滑り防止機能 光軸調整機能 ベンチシート LEDヘッドライト

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 車線逸脱警告 禁煙 デュアルカメラブレーキサポート エネチャージ 横滑り防止システム LEDランプ 盗難警報装置 Aライト キーレス 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 電動格納式ミラー Wエアバッグ

    本体価格
    145.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD LEDヘッドライト両側スライドドア シートヒーター

    本体価格
    168万円

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関東
3292
137.4万円
関西
2191
136.5万円
東海
1948
139.2万円
北海道
712
156.8万円
九州
2626
134.2万円
東北
1426
148.1万円
北陸・甲信越
1129
131.6万円
中国
1025
136.2万円
四国
637
137.8万円
地域別台数
関東
9
184.2万円
関西
2
194万円
東海
1
44.9万円
北海道
0
---
九州
2
91.5万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
1
220万円

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スペーシアとセフィーロのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   日産  セフィーロ
153万円219.3万円 新車時価格 207.1万円320万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
657~658 排気量(cc) 1995~2495
49~64 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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