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スペーシアとルネッサを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   日産  ルネッサ
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 34.8万円54.8万円
ルネッサの相場表を見る
15166 中古車掲載台数 3
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 届出済未使用車

    本体価格
    178.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 米

    本体価格
    118.2万円

  • スズキ スペーシア HYBRID X セーフティプラスパッケージ 全方 

    本体価格
    208.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 社用車UP ナビ 前後衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    135万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー マイルドハイブリッド LEDランプ USB電源ソケット(タイプA・C:各1箇所) 片側電動スライドドア 電動パーキングブレーキ 運転席シートヒーター

    本体価格
    171.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 衝突軽減B Pスライドドア

    本体価格
    181.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 全方位モニター付きメモリーナビゲーション

    本体価格
    211万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD 届出済未使用車・ターボ・4WD・両側電動・ハイブリッド・ヘッドアップディスプレイ・電動パーキング・オットマン・ステアリングヒーター・シートヒーター・LEDヘッド・フォグ・シーリングファン・後席テーブル

    本体価格
    208.9万円

  • スズキ スペーシア 660 X レーダーブレーキサポート装着車 メモリーナビBluetooth接続可 スマートキー/プッシュスタート アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ オートエアコン 両側スライド片側電動ドア ETC

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア マイ スタイル 4WD 全方位カメラ付ナビ 衝突軽減B LED オートライト 両側電動スライドドア プッシュスタート シートヒーター オートエアコン アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
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    39.9万円

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  • 日産 ルネッサ 2.0 G 検09.12 ETC キーレス

    本体価格
    54.8万円

関東
3322
134.9万円
関西
2173
133.2万円
東海
1878
138.2万円
北海道
689
150.4万円
九州
2737
134.8万円
東北
1475
144.7万円
北陸・甲信越
1123
130.4万円
中国
1147
134.5万円
四国
622
135.9万円
地域別台数
関東
1
39.9万円
関西
2
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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スペーシアとルネッサのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   日産  ルネッサ
153万円219.3万円 新車時価格 183.5万円294.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1765×1675  他
657~658 排気量(cc) 1998~2388
49~64 最高出力(馬力) 140~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~11.6km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

ちょっとノッポなステーションワゴン

ミニバンの機能性と開放感を実用性の高いステーションワゴンにプラスしたのがルネッサ。2列シートで5名乗車ではあるが、コラムAT化によるウォークスルー、フロント回転対座シートやロングスライドタイプのリアシートの採用で、ミニバンのような多彩なシートアレンジが可能だ。エンジンは2Lと2.4Lの直4NAと、2Lターボの3種類を用意。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも設定されており、ミッションはすべてコラムタイプの4ATのみとなる。そのほか小型高回転モーターと12個のリチウムイオンバッテリーを搭載した電気自動車、ルネッサEVもラインナップされていた。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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