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スペーシアと206を比較! - みんなの比較車種

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スペーシアと206の中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   プジョー  206
VS
132円329.3万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 23万円135万円
206の相場表を見る
15064 中古車掲載台数 6
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側電動スライドドア クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    161.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 後席両側ワンアクションパワースライドドア デュアルセンサーブレーキサポートII オーディオレス アイドリングストップ LEDヘッドランプ ハイビームアシスト

    本体価格
    154万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 純正8型ナビ/全方位カメラ/両側パワースライドドア/シートヒーター/コーナーセンサー/ルーフレール/ヘッドアップディスプレイ/LEDヘッドライト/オートマチックハイビーム/ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減システム

    本体価格
    133.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS スズキセーフティサポート 社外オーディオ 左パワースライドドア LEDヘッドライト フォグライト ETC スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 障害物センサー 運転席シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    131.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 4WD 届出済未使用車 片側電動スライドドア アクセル踏み間違い防止 レーンキープアシスト 保証付

    本体価格
    172万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スマキー Iストップ 車線逸脱防止 バックソナー オートハイビーム LEDライト フルフラット Aライト ESP オートエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ キーレス ABS

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 新車未登録 両側パワスラ 衝突被害軽減 障害物センサー

    本体価格
    166.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 両側電動スライドドア/オートライト/シートヒーター/横滑り防止機能/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/パーキングセンサー/プッシュスタート/オートエアコン/アイドリングストップ/パワーウインドウ

    本体価格
    160万円

  • スズキ スペーシア 660 G 両側スライドドア スマートキー プッシュスタート アルミホイール CDオーディオ AUX ベンチシート フルフラット フロアマット サイドバイザー 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    42万円

  • スズキ スペーシア 660 X 地デジナビ+バックモニター+ETC+車検渡

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    90万円

関東
3153
131.4万円
関西
2249
138.6万円
東海
2040
134.4万円
北海道
687
143.8万円
九州
2482
130.8万円
東北
1548
139.1万円
北陸・甲信越
1163
129.7万円
中国
1051
129.9万円
四国
691
137.5万円
地域別台数
関東
4
113.5万円
関西
1
90万円
東海
0
---
北海道
1
47万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアと206のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   プジョー  206
153万円219.3万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
657~658 排気量(cc) 1360~1997
49~64 最高出力(馬力) 74~177
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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