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スペーシアと307CCを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアと307CCの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   プジョー  307CC
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 61万円99万円
307CCの相場表を見る
14950 中古車掲載台数 3
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD /新潟県/ガリバー上越店

    本体価格
    108.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートライト オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    130.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ デュアルカメラブレーキ 両側Pドア フルセグTV シートヒーター ヘッドアップディスプレイ スマートキー

    本体価格
    92.7万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS スズキセーフティーサポート オートライト スライドドア プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 禁煙車 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    180万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    64.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 届出済未使用車 両側自動スライドドア LEDヘッドライト LEDフォグランプ ロールサンシェード シートヒーター スズキセーフティサポート 電動パーキングブレーキ クルーズコントロール 撥水シート

    本体価格
    180.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 2年保証 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ 両側パワスラ ドラレコ フルセグナビ(Bluetooth) シートヒーター スマートキー ETC

    本体価格
    102万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 衝突被害軽減ブレーキ非装着車 SDナビ フルセグTV 純正ドラレコ ETC バックカメラ 純正アルミ 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    116.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 全方位カメラパッケージ デュアルセンサーブレーキサポートII 純正9インチナビ スズキコネクト

    本体価格
    205万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 

    本体価格
    129万円

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    61万円

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    本体価格
    75万円

  • プジョー 307CC 2.0 黒赤コンビシート 電動OP 禁煙車 D車 右H

    本体価格
    99万円

関東
3305
136.7万円
関西
2169
136.2万円
東海
1938
139.4万円
北海道
706
157.6万円
九州
2620
134.5万円
東北
1429
148.2万円
北陸・甲信越
1127
131.1万円
中国
1020
136.1万円
四国
636
137.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
80万円
四国
0
---

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307CCの中古車を探す

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スペーシアと307CCのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   プジョー  307CC
153万円219.3万円 新車時価格 389万円449万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
657~658 排気量(cc) 1997
49~64 最高出力(馬力) 137~177
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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