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スペーシアと207CCを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアと207CCの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   プジョー  207CC
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 34万円85万円
207CCの相場表を見る
15335 中古車掲載台数 10
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使

    本体価格
    182.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G SDナビ 衝突軽減装置 LEDヘッド ETC バックカメラ Bluetooth オートエアコン スマートキー プッシュスタート 電動格納ドアミラー ヘッドライトレベライザー プライバシーガラス

    本体価格
    147.9万円

  • スズキ スペーシア 660 X バックカメラ アイドリングストップ TV

    本体価格
    30.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 1年走行無制限保証付 バックカメラ ドライブレコーダー ナビゲーション テレビ シートヒーター 両側パワースライドドア オートライト サーキュレーター 電動格納ドアミラー タイミングチェーン車

    本体価格
    45万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 純正8インチナビ バックカメラ ドライブレコーダー ステアリングスイッチ シートヒーター(運転席) 両側電動スライドドア 純正アルミホイール 衝突軽減ブレーキ  横滑り防止装置 ステアリングリモコン

    本体価格
    129.1万円

  • スズキ スペーシア HV G プリクラッシュセーフティー レーンディパーチャーアラート クリアランスソナー アイドリングストップ機能

    本体価格
    118万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 純正8インチメモリーナビ フルセグ ブルートゥース 全方位モニター ETC ドライブレコーダー シートヒーター 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール サーキュレーター ロールシェード

    本体価格
    115.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    141.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 

    本体価格
    232.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G ナビ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    96.8万円

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    39.8万円

  • プジョー 207CC プレミアム プレミアム/ ETC / クルーズコントロール

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    39万円

  • プジョー 207CC プレミアム ナビ・地デジ・バックカメラ・ハーフレザーシート・電動オープン

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    49.8万円

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    本体価格
    59.9万円

関東
3298
136.5万円
関西
2214
135.2万円
東海
1901
138.9万円
北海道
756
151.6万円
九州
2779
133万円
東北
1503
144.8万円
北陸・甲信越
1105
130.4万円
中国
1142
133.9万円
四国
637
134.7万円
地域別台数
関東
6
53.9万円
関西
2
44.8万円
東海
1
35.4万円
北海道
0
---
九州
1
34万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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207CCの中古車を探す

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スペーシアと207CCのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   プジョー  207CC
153万円219.3万円 新車時価格 299万円344万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1395  他
657~658 排気量(cc) 1598
49~64 最高出力(馬力) 120~150
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.2km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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