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スペーシアとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ロータス  エキシージ
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 680万円1580万円
エキシージの相場表を見る
15431 中古車掲載台数 22
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車 衝突軽減B Pスライドドア

    本体価格
    162.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 全方位カメラ フルセグテレビ Bluetooth 両側パワースライドドア シートヒーター プッシュスタート スマートキー USBポート ヘッドアップディスプレイ ベンチシート

    本体価格
    214.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 1年保証付

    本体価格
    143.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 新品タイヤ/純正 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    142.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/ETC/スズキセーフティサポート/コーナーセンサー/純正前後ドラレコ/両側電動スライドドア

    本体価格
    117.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 寒冷地仕様/純正ナビ(CD DVD再生 Bluetooth TV)全方位カメラ/デュアルカメラブレーキサポート/アダプティブクルーズコントロール/エンジンスターター/両側電動スライド/前席シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    156.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS リミテッド フリップダウンモニター ドライブレコーダー 両面電動スライド シートヒーター バックモニター キーレス スマートキー フルセグ アルミホイール Bluetooth アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    43万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター用カメラ/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    162.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ レーンアシスト ETC スマートキー プッシュスタート 盗難防止システム オートライト オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    109.9万円

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    738万円

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    本体価格
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  • ロータス エキシージ スポーツ 350 ナイトロン3WAY 大容量燃料タンク

    本体価格
    1050万円

関東
3302
136.9万円
関西
2224
134.8万円
東海
1911
138.3万円
北海道
761
151.4万円
九州
2797
133.8万円
東北
1521
145.7万円
北陸・甲信越
1121
130.5万円
中国
1150
133.8万円
四国
644
135.4万円
地域別台数
関東
10
946.3万円
関西
2
768万円
東海
7
945.6万円
北海道
1
1580万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
744.8万円
四国
0
---

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エキシージの中古車を探す

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スペーシアとエキシージのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ロータス  エキシージ
153万円219.3万円 新車時価格 850万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
657~658 排気量(cc) 3456
49~64 最高出力(馬力) 350~436
FF、4WD 駆動方式 MR
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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