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スペーシアと9-3を比較! - みんなの比較車種

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スペーシアと9-3の中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   サーブ  9-3
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 76.5万円118万円
9-3の相場表を見る
15112 中古車掲載台数 4
  • スズキ スペーシア 660 Gリミテッド 4WD フルセグナビ エンジンスターター ドアバイザー フロアマット バックカメラ スタッドレス

    本体価格
    88万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車/両側電動スライドドア/シートヒーター

    本体価格
    164万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD 新品タイヤ/社外 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED

    本体価格
    147.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    128万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 Panasonicナビゲーション フルセグTV DVD再生 ドライブレコーダー前後 ETC ボディーコーティング 両側電動スライドドア LEDヘッドライト オートエアコン スリムサーキュレーター サンシェード

    本体価格
    170.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 全方位ナビ クルコン 電動パーキング

    本体価格
    188.9万円

  • スズキ スペーシア 660 X ワンオーナー アルパインナビ アルパインフリップダウンモニター バックカメラ 両側パワスラ ビルトインETC デュアルカメラブレーキサポート 車線逸脱警報 シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    86.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア シートヒーター ドアミラーヒーター スマートキー アイドリングストップ LEDヘッドライト 純正アルミホイール 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 ABS Wエアバック

    本体価格
    205万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ メ-カ-ワイドナビ全周囲カメラ1オーナーLED

    本体価格
    206.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    105.2万円

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    80万円

  • サーブ 9-3 エアロ2.0TS 

    本体価格
    76.5万円

関東
3312
137.4万円
関西
2138
135.5万円
東海
1894
139.2万円
北海道
752
153.6万円
九州
2700
135.2万円
東北
1486
146.8万円
北陸・甲信越
1122
133.1万円
中国
1061
135.2万円
四国
647
134.8万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
1
80万円
東海
1
76.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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スペーシアと9-3のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   サーブ  9-3
153万円219.3万円 新車時価格 314万円670万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
657~658 排気量(cc) 1998~2792
49~64 最高出力(馬力) 150~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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