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スペーシアとジムニーワイドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   スズキ  ジムニーワイド
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 57.7万円67.7万円
ジムニーワイドの相場表を見る
14912 中古車掲載台数 4
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    105万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 届出済未使用車 メーカー9型ナビ 両側電動スライドドア 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    208.1万円

  • スズキ スペーシア 660 X 1年保証・左側電動ドア・フルセグTV

    本体価格
    47万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    130万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 

    本体価格
    189万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ スズキセーフティサポート装着車/禁煙車/全方位モニタ付メモリーナビゲーション装着車/スズキコネクト/届出済未使用車/両側パワースライドドア/シートヒーター/プッシュスタート/アイドリングストップ

    本体価格
    221.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 8インチSDナビ・バックモニター・フルセグTV・ビルトインETC・ドライブレコーダー・両側パワースライドドア・アイドリングストップ・LEDヘッドライト・キーフリー・プッシュスタート・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    150.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ ・届出済未使用車・2WD・CVT・ツートン・両側電動スライドドア・USB電源・アルミホイール・パーソナルテーブル・LEDヘッドライト・電動パーキング・ブレーキホールド・シートヒーター・オットマン

    本体価格
    187万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    135.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 純正9インチ地デジナビ 全方位モニター ヘッドアップディスプレイ ETC 両側パワースライドドア ステアリングスイッチ スズキセーフティサポートブレーキ スマートキー プッシュスタート フォグランプ

    本体価格
    185万円

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    43万円

関東
3300
137.6万円
関西
2123
135.3万円
東海
1904
140万円
北海道
726
156.9万円
九州
2609
135.1万円
東北
1461
147.9万円
北陸・甲信越
1148
132.4万円
中国
1026
135.7万円
四国
615
135.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
62.7万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
43万円

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スペーシアとジムニーワイドのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   スズキ  ジムニーワイド
153万円219.3万円 新車時価格 129.8万円160.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1600×1670  他
657~658 排気量(cc) 1298~1328
49~64 最高出力(馬力) 85~88
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.8~14.6km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

ボディはワイドでも機動性は変わらず

ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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