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スペーシアとX-90を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   スズキ  X-90
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 59万円299万円
X-90の相場表を見る
14823 中古車掲載台数 8
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 社外 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 

    本体価格
    179万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 4WD 4WD/ナビ・TV/セーフティーサポート/両側パワースライドドア/シートヒーター/LEDヘッドライト・LEDフロントフォグ/ヘッドアップディスプレイ/ルーフレール/アップルライト保証1年

    本体価格
    193.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 LE

    本体価格
    159.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ 社外ナビTV バックカメラ 両側電動スライドドア ドライブレコーダー

    本体価格
    82万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 保証付き 両側電動スライドドア・電動パーキング・シートヒーター・後席サンシェード・コーナーセンサー・衝突軽減装置・スマートキー・オートエアコン 創業70周年 南大阪最大規模

    本体価格
    191.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G ※高松店限定車※届出済未使用車/禁煙車/両側スライドドア/LEDヘッドライト/衝突軽減ブレーキ付

    本体価格
    134.4万円

  • スズキ スペーシア 660 X 純正ナビ ワンセグ Bluetoothオーディオ バックモニター  左パワースライドドア オートエアコン USB端子 プッシュスタート キーレス ステアリングスイッチ ライトレベライザー オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    138.2万円

  • スズキ スペーシア 660 X 後期 修復歴無 CD AUX ETC 電動スライド シートヒーター スマートキー ベンチシート フルフラット USB接続

    本体価格
    19.5万円

ピックアップ中古車
  • スズキ X-90 1.6 4WD 純正5速 絶滅危惧種 珍車 Tバールーフ 走行58000キロ修復歴無し

    本体価格
    148万円

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    168万円

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    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    160.7万円

  • スズキ X-90 1.6 4WD 4WD

    本体価格
    164.7万円

  • スズキ X-90 1.6 4WD ユーザー買取車

    本体価格
    278万円

  • スズキ X-90 1.6 4WD Tバールーフ

    本体価格
    59万円

関東
3296
137.2万円
関西
2127
137.1万円
東海
1945
139.3万円
北海道
699
156.4万円
九州
2576
134.3万円
東北
1426
148万円
北陸・甲信越
1113
131.2万円
中国
1015
134.9万円
四国
626
137.3万円
地域別台数
関東
4
169.1万円
関西
1
168万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
59万円
北陸・甲信越
1
164.7万円
中国
1
299万円
四国
0
---

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X-90の中古車を探す

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スペーシアとX-90のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   スズキ  X-90
153万円219.3万円 新車時価格 136万円149.8万円
ハッチバック ボディタイプ その他
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1695×1550
657~658 排気量(cc) 1590
49~64 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 13.4km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

エスクードベースの個性派SUV

2シーター&Tバールーフという個性的なライトクロカンで、先にアメリカで発売され話題を呼ぶ。ベースはエスクードで、7割程度の共有率だ。エンジンは最高出力100psの1.6Lの直4SOHC16バルブ。ロールの大きさを感じるハンドリングや高速域での直進安定性はそれなりだが、フレーム付きパートタイム式4WDの小型SUVらしく、悪路の走破性はなかなかのものだった。2シーターSUVにもかかわらず、思いのほかキャビンは広くラゲージルームの積載量もかなりの使い勝手を誇る。Tバールーフはワンタッチで脱着可能。国内登録台数は約1400台と希少なクルマである。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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