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スペーシアとistを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   トヨタ  ist
VS
225円333.9万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 72万円88.1万円
istの相場表を見る
14962 中古車掲載台数 4
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車  パワーウインドー ベンチシート ABS LDW スマートキー パワーステアリング オートLED エアバック オートエアコン

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ スペーシア カスタムXS 両側パワースライドドア 

    本体価格
    68万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    132万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ナビ 全方位カメラ ETC 衝突被害軽減B 車検整備付 リヤパーキングセンサー サーキュレーター 後席両側電動スライドドア フロアマット ドアバイザー シートヒーター スマートキー ハイビームアシスト

    本体価格
    132万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 全方位モニタ付きナビ&スズキセーフティサポート

    本体価格
    179万円

  • スズキ スペーシア 660 X ワンオーナー車/禁煙車

    本体価格
    28万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 

    本体価格
    応談

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ※WEB限定車※ 届出済未使用車 ハイブリッド LEDヘッドライト 電動スライドドア レーダークルーズコントロール 天井サーキュレーター 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター プッシュスタート

    本体価格
    159.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続

    本体価格
    118.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 純正9インチナビ&TV/両側自動ドアー

    本体価格
    159万円

ピックアップ中古車
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  • トヨタ ist 1.5 F Lエディション HIDセレクション 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    78.7万円

関東
3288
137.4万円
関西
2187
136.4万円
東海
1923
139.4万円
北海道
721
157.4万円
九州
2618
134.6万円
東北
1434
148.3万円
北陸・甲信越
1123
131.4万円
中国
1033
136.3万円
四国
635
137.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
65万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
83.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
72万円
四国
0
---

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スペーシアとistのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  ist
153万円219.3万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
657~658 排気量(cc) 1496~1797
49~64 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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