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スペーシアとカリーナEDを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   トヨタ  カリーナED
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 52.7万円100.9万円
カリーナEDの相場表を見る
14823 中古車掲載台数 9
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ スズキ認定中古車 前後ブレーキサポート 追従機能付クルーズコントロール ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト 発進通知機能(先行車・信号切換) 車線逸脱警報機能 後席両側電動スライドドア

    本体価格
    181.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G SUZUKIセーフティサポート スマートキー フルオートエアコン 電動格納ミラー 盗難防止装置 両側スライドドア LEDヘッドライト アイドリングストップ 全面UVカット機能付ガラス

    本体価格
    147.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS レーダーブレーキサポート装着車 

    本体価格
    63万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 9インチナビ 全方位モニター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD ナビパッケージ 全方位カメラ付

    本体価格
    232万円

  • スズキ スペーシア 660 G ETC

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 左側電動スライドドア  F&R障害物センサー LEDヘッドライト&フォグランプ オートライト アダプティブクルーズコントロール 運転席シートヒーター スマートキー

    本体価格
    165.8万円

  • スズキ スペーシア 660 X 試乗 2.8マンキロ スマートキー×2 片側電動スライドドア 電動格納ドアミラー アイドリングストップ オートエアコン ベンチシート

    本体価格
    51.7万円

  • スズキ スペーシア 660 G ナビ・ドラレコ・ETC・両側スライドドア・シートヒーター・オートエアコン・プッシュスタート・キーレスエントリー・TV・CD・DVD・Bluetooth・USB・アイドリングストップ・光軸調整ダイヤル

    本体価格
    53万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X TV バックカメラ ETC 両側電動パワースライド 電動格納ミラー サーキュレーター

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    92.9万円

関東
3296
137.2万円
関西
2127
137.1万円
東海
1945
139.3万円
北海道
699
156.4万円
九州
2576
134.3万円
東北
1426
148万円
北陸・甲信越
1113
131.2万円
中国
1015
134.9万円
四国
626
137.3万円
地域別台数
関東
5
102.7万円
関西
0
---
東海
1
80万円
北海道
2
66.8万円
九州
0
---
東北
1
100.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアとカリーナEDのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  カリーナED
153万円219.3万円 新車時価格 163.2万円280.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1740×1325
657~658 排気量(cc) 1838~1998
49~64 最高出力(馬力) 125~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.6km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

ラグジュアリィ色を強めたスタイリッシュセダン

スポーティかつスタイリッシュな4ドアハードトップとして人気を博したカリーナEDだが、3代目はどちらかというとラグジュアリィ志向が強まった。外内装とも1ランク上のセダンを意識したデザインで、装備もマルチインフォメーションディスプレイやスーパーライブサウンドシステムなど高級感を演出する装備が設定された。エンジンは180psを発生する2Lの直4と、2L、1.8Lの直4ハイメカツインカムの3種類。シャーシはセリカ、コロナEXiVと共用で、一部グレードには優れた運動性能を実現したスーパーストラットサスペンション仕様が用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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