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スペーシアとカローラFXを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとカローラFXの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  カローラFX
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 ---
カローラFXの相場表を見る
15427 中古車掲載台数 1
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD ハーフレザー 全周囲カメラ

    本体価格
    238.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 新品タイヤ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    142.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 保証付き 全方位モニターナビ付 両側電動スライドドア・コーナーセンサー・衝突軽減装置・LEDヘッドライト・スマートキー・オートエアコン 創業70周年 南大阪最大規模

    本体価格
    181.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ スズキセーフティサポート装着車/禁煙車/全方位モニタ付メモリーナビゲーション装着車/スズキコネクト/届出済未使用車/両側パワースライドドア/シートヒーター/プッシュスタート/アイドリングストップ

    本体価格
    221.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 4WD

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ スペーシア 660 X レーダーブレーキサポート装着車 /禁煙/安全装置/片側電動スライド/社外オーディオ/AM・FMラジオ/スマートキー/プッシュスタート/

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G Bluetoothオーディオ対応 スライドドア車

    本体価格
    111.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 社外オーディオ Bluetooth ナビ スライドド

    本体価格
    33万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 

    本体価格
    194.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    193.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラFX 1.5FX-G 16VALVE EFI 1オーナー/オートエアコン/5速マニュアル

    本体価格
    113.1万円

関東
3313
136.9万円
関西
2214
135万円
東海
1916
138.5万円
北海道
764
151.6万円
九州
2804
134.1万円
東北
1513
145.8万円
北陸・甲信越
1112
130.9万円
中国
1152
133.8万円
四国
639
135.7万円
地域別台数
関東
1
113.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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カローラFXの中古車を探す

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スペーシアとカローラFXのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  カローラFX
153万円219.3万円 新車時価格 135.6万円206.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1685×1375  他
657~658 排気量(cc) 1587
49~64 最高出力(馬力) 115~160
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.6km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

欧州市場を狙ったスポーティコンパクト

コンパクトハッチバックが主力となる欧州市場をメインターゲットに開発された2ドアハッチバック。欧州では4ドアもラインナップされていたが、日本にはスポーティな2ドアのみ導入された。搭載されるエンジンは1.6Lの直4ハイメカツインカムとスポーツツインカム。スポーティな5バルブツインカムを搭載するGTには、スーパーストラットサス+スポーツABSを装備したグレードも用意されていた。内装もスポーティな雰囲気に作られており、質感もクラスを考えると上質と言える。また実用性を求める欧州市場向けだけに、リアの居住性も十分に確保されていた。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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