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スペーシアとカローラセレスを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとカローラセレスの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  カローラセレス
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 145万円189.8万円
カローラセレスの相場表を見る
15446 中古車掲載台数 3
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 

    本体価格
    199万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 全方位ナビ LEDヘッド コーナーセンサー エアバック 衝突安全ボディ アイドリングストップ レーンアシスト シートヒーター パワステ 盗難警報装置 オートエアコン オットマン Bluetooth接続

    本体価格
    209万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 新品タイヤ/社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/電動スライドドア/シートヒーター/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    107.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z フルセグナビ・Bluetooth付 スマートキー 両側スライド片側電動ドア アイドリングストップ ETC ドライブレコーダー シートヒーター HIDヘッドライト

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ スペーシア 660 X 左側電動スライドドア・スマートキー・衝突被害軽減ブレーキ・ベンチシート・フルフラット・電動格納ミラー・社外アルミ

    本体価格
    32万円

  • スズキ スペーシア カスタム HYBRID XSターボ 3型 

    本体価格
    165万円

  • スズキ スペーシア 660 Gリミテッド プッシュスタトボタン全周囲カメラフロント

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    48万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS ステリモ クルコン 電動パーキング

    本体価格
    169.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラセレス 5MT 車検整備付き 5MT エアコン ローダウン 社外エアクリ

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    89.8万円

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    145万円

  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 同色全塗装済/純正6速MT/エクストラPKG/外15AW/外マフラー/ETC

    本体価格
    189.8万円

関東
3375
135.3万円
関西
2225
133.8万円
東海
1918
138.2万円
北海道
708
149.8万円
九州
2775
134.7万円
東北
1515
145.4万円
北陸・甲信越
1123
131.1万円
中国
1164
135.2万円
四国
643
136万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
189.8万円
東海
1
145万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
89.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スペーシアとカローラセレスのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  カローラセレス
153万円219.3万円 新車時価格 129万円198.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4365×1695×1310  他
657~658 排気量(cc) 1498~1587
49~64 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

上質感を演出したスポーティセダン

カローラ/スプリンターのシャーシをベースに、クーペ風のボディを載せたスタイリッシュなセダン。マリノは前後のデザインが異なる兄弟車だ。ボディはスポーティさを演出するために、ローシルエットフォルムを採用。キャビンを極力コンパクトにしたことで、居住性はセダンとしてはミニマムと言える。インテリアデザインも曲線を多用したスポーティなもので、カローラとは異質の上級感を実現している。サスペンションにはストラット式を採用し、スポーティさと快適さを両立。エンジンは160psを発生する1.6Lの直4の20Vと1.6L&1.5Lの直4ハイメカツインカムの3種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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