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スペーシアとサイノスを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとサイノスの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  サイノス
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 54.8万円73万円
サイノスの相場表を見る
15297 中古車掲載台数 3
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 両側パワースライドドア・デュアルセンサーブレーキサポート・コーナーセンサー・レーンキープアシスト・シートヒーター・アイドリングストップ・後席テーブル・Bluetooth

    本体価格
    138万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート パーキングセンサー ステリモ 禁煙車 オートライト スマートキー アイドリングストップ 横滑り防止装置 スライドドア

    本体価格
    142.9万円

  • スズキ スペーシア 660 G 車検8年9月 両側スライドドア アイドリングストップ 電動格納ドアミラーバックカメラ シートヒーター スマートキー パナソニックナビ オートエアコン 光軸調整機能 パワーウインドウ 保証あり

    本体価格
    61.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 禁煙車 SDナビ 両側電動 バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ ドラレコ ETC クリアランスソナー LEDヘッドライト シートヒーター アイドリングストップ オートエアコン オートライト スマートキー

    本体価格
    163.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G HIBIRID G

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 禁煙元試乗車 後席両側電動スライドドア LEDヘッドライト フォグランプ 衝突被害軽減ブレーキ 後部パーキングセンサー フルエアロ アルミホイール 電動パーキング スリムサーキュレーター オーディオレス

    本体価格
    176万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    138.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 衝突被害軽減ブレーキ 電動パーキング

    本体価格
    190万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS レーダーブレーキサポート装着車 4WD 社外ナビ・TV 両側PS ETC

    本体価格
    73.1万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノス 1.5ベータ β(4名) ユーザー買取 5MT 1500CC 5Eエンジン リアスポイラー 電動格納ミラー キーレスキー 社外アルミホイール

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ サイノス 1.5 ベータ 5速マニュアル

    本体価格
    66万円

  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 

    本体価格
    73万円

関東
3358
134.9万円
関西
2195
133.4万円
東海
1887
138.7万円
北海道
698
150万円
九州
2760
134.7万円
東北
1480
144.8万円
北陸・甲信越
1127
130.9万円
中国
1157
134.5万円
四国
635
136万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
66万円
東海
1
54.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サイノスの中古車を探す

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スペーシアとサイノスのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  サイノス
153万円219.3万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
657~658 排気量(cc) 1331~1496
49~64 最高出力(馬力) 85~110
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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