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スペーシアとサイノスコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   トヨタ  サイノスコンバーチブル
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 90万円
サイノスコンバーチブルの相場表を見る
15342 中古車掲載台数 1
  • スズキ スペーシア 660 G 寒冷地仕様 禁煙車 シートヒーター スマートキー 車線逸脱警報 オートエアコン オーディオ 電動格納ミラー アイドリングストップ CD

    本体価格
    52.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 純正ナビ フルセグ Bluetooth アラウンドビューモニター バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライド ヘッドアップディスプレイ シートヒーター LEDヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    109.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 純正ナビ・バックカメラ・両側パワースライドドア・ヘッドアップディスプレイ・シートヒーター・ETC

    本体価格
    181.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 純8型フルセグナビ/全方位カメラ/衝突軽減B/

    本体価格
    114.7万円

  • スズキ スペーシア 660 X 純正フルセグナビ Bluetooth DVD再生 全方位カメラ 両側パワースライドドア ステリモ ブレーキサポート オートエアコン 電格ドアミラー スマートキー プッシュST アイドルストップ

    本体価格
    64万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 純正9インチ地デジナビ 全方位モニター 両側パワースライドドア シートヒーター ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    185万円

  • スズキ スペーシア 660 X レーダーブレーキサポート装着車 スタッドレスタイヤ付全車下廻り塩害ガード塗布施工証明画像付き エアコン パワステ 運転席エアバック 助手席エアバック ABS

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 届出済未使用車 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アイドリングストップ アルミホイール アダクティブクルーズコントロール オットマン LEDヘッドライト

    本体価格
    191.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD 純性大型ナビ・360カメラ・シートヒーター

    本体価格
    164.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノスコンバーチブル 1.3アルファ コンバーチブル 

    本体価格
    90万円

関東
3300
137.2万円
関西
2201
135万円
東海
1910
138.8万円
北海道
765
151万円
九州
2770
134.1万円
東北
1514
145.8万円
北陸・甲信越
1105
130.8万円
中国
1145
133.8万円
四国
632
135.2万円
地域別台数
関東
1
90万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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サイノスコンバーチブルの中古車を探す

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スズキ  スペーシア   トヨタ  サイノスコンバーチブル
153万円219.3万円 新車時価格 159.8万円212.1万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1320
657~658 排気量(cc) 1331~1496
49~64 最高出力(馬力) 85~110
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.6~18.8km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

お手頃サイズの4人乗りオープンカー

2代目のサイノスをベースに、手動開閉式のソフトトップを採用した2+2のオープンカー。クーペボディをベースに米国ASC社が架装を行った。基本的な内外装のデザインはクーペと同じだが、ハイマウントストップランプ内蔵のリアスポイラーや、風の巻き込みを防止する三角窓、フロントシートベルトショルダー部に風による振動を抑えるスティフナーパッドを専用装備として採用している。また、電動リアアンテナやキャンセル機構付きトランクオープナー、マップランプといった便利な装備も採用。エンジンはクーペと同じ1.5Lと1.3Lの直4が用意される。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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