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スペーシアとサイノスコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとサイノスコンバーチブルの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  サイノスコンバーチブル
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 89.9万円90万円
サイノスコンバーチブルの相場表を見る
14744 中古車掲載台数 2
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 車検整備付 純正CDチューナー セーフティ

    本体価格
    115万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 

    本体価格
    182.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X パナソニックナビ DCBS 両側電動 Pスタート

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS ロングラン保証付 シートヒーター ナビ ドラレコ 両側電動スライドドア

    本体価格
    136.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    153.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ バックカメラ オートライト Bluetooth スライドドア 純正ナビ プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート アイドリングストップ 横滑り防止機能

    本体価格
    205万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車/ピュアホワイトパール/全方位モニター付メモリーナビゲーション・スズキコネクト対応通信機/フルセグTV

    本体価格
    218.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側電動スライドドア 届出済未使用車 アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー シートヒーター オットマン フルフラットシート アクセル踏み間違い防止装置  フォグランプ 禁煙車

    本体価格
    191万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    126.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノスコンバーチブル 1.3アルファ コンバーチブル 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ サイノスコンバーチブル 1.5ベータ コンバーチブル オープンカー  タイミングベルト交換済みステッカー有 AT アルミホイール ABS CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ運転席エアバッグ 助手席エアバッグ社外ナービワンセグTV

    本体価格
    89.9万円

関東
3268
137.1万円
関西
2131
136.7万円
東海
1922
139.4万円
北海道
696
156.8万円
九州
2571
134.4万円
東北
1418
148.2万円
北陸・甲信越
1104
131.3万円
中国
1011
135.5万円
四国
623
137.3万円
地域別台数
関東
2
90万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サイノスコンバーチブルの中古車を探す

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スズキ  スペーシア   トヨタ  サイノスコンバーチブル
153万円219.3万円 新車時価格 159.8万円212.1万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1320
657~658 排気量(cc) 1331~1496
49~64 最高出力(馬力) 85~110
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.6~18.8km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

お手頃サイズの4人乗りオープンカー

2代目のサイノスをベースに、手動開閉式のソフトトップを採用した2+2のオープンカー。クーペボディをベースに米国ASC社が架装を行った。基本的な内外装のデザインはクーペと同じだが、ハイマウントストップランプ内蔵のリアスポイラーや、風の巻き込みを防止する三角窓、フロントシートベルトショルダー部に風による振動を抑えるスティフナーパッドを専用装備として採用している。また、電動リアアンテナやキャンセル機構付きトランクオープナー、マップランプといった便利な装備も採用。エンジンはクーペと同じ1.5Lと1.3Lの直4が用意される。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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