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スペーシアとセラを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   トヨタ  セラ
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 34.9万円218万円
セラの相場表を見る
14852 中古車掲載台数 12
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 全方位モニター付メモリーナビゲーション・スズキコネクト対応通信機装着車

    本体価格
    216.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ LEDヘッドライト 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    195万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 4WD 4WD 届出済未使用車 両側スライドドア プッシュスタート シートヒーター メーカー保証付

    本体価格
    185.5万円

  • スズキ スペーシア 660 G 両側スライドドア ナビ TV スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD USB 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    62.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 セーティプラスパッケージ届出済未使用車 停止保持機能付アダプティブクルーズコントロール(全車速追従機能)   車線維持支援機能/ブレーキホールド)

    本体価格
    157.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 禁煙車 両側パワースライドドア LEDオートライト オートマチックハイビーム シートヒーター 純正14インチアルミホイール サーキュレーター USBポート プッシュスタート ステアリングヒーター HUD

    本体価格
    195.7万円

  • スズキ スペーシア ハイブリッドG 衝突被害軽減ブレーキ スライドドア

    本体価格
    144万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G ナビ・ETC

    本体価格
    95万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側電動スライド 電動P シートヒーター

    本体価格
    193.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 社外ナビ・TV・BT対応・純正アルミ・純正フロアマット・純正バイザー・クリアランスソナー・両側パワースライドドア・両側シートヒーター・LEDヘッドライト・衝突軽減ブレーキ・プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    122.8万円

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    応談

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    応談

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    218万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    157万円

  • トヨタ セラ 1.5 標準ノーマル車両

    本体価格
    178.3万円

  • トヨタ セラ 1.5 ガルウイング パワステ オートマ オートエアコン PW  Tベルト交換歴有り

    本体価格
    130万円

  • トヨタ セラ 1.5 タイミングベルト交換済み Fタワーバー 社外アルミホイール

    本体価格
    98.8万円

関東
3289
137万円
関西
2130
136.8万円
東海
1953
138.9万円
北海道
700
156.5万円
九州
2580
134.5万円
東北
1442
148.1万円
北陸・甲信越
1119
131.4万円
中国
1014
134.7万円
四国
625
136.9万円
地域別台数
関東
5
136.6万円
関西
1
170万円
東海
2
138.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
159.3万円
四国
0
---

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スズキ  スペーシア   トヨタ  セラ
153万円219.3万円 新車時価格 160万円172.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
657~658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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