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スペーシアとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   トヨタ  タウンエース
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 70.5万円645万円
タウンエースの相場表を見る
15112 中古車掲載台数 8
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 軽自動車 届出済未使用車 横滑り防止装置 シートヒーター(運転席・助手席) アイドリングストップ スマートキー  電動格納ミラー ミラーヒーター オートライト機能 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    150万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 両側電動ドア 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    179.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 両側スライドドア ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    131.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 両側電動ドア SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ハーフレザーシート シートヒーター ドラレコ LEDヘッド ETC クルコン 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 未使用車 両側パワースライド

    本体価格
    205万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 社外ナビ Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    205.3万円

  • スズキ スペーシア 660 G ETC・Bluetooth・1年保証

    本体価格
    66万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 両電動スライド/地デジナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ/シートヒーター/クルコン/衝突軽減

    本体価格
    102万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G セーフティサポート(スズキ)/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS ナビ DVD Bluetooth フルセグTV 禁煙車 シートヒーター オートライト LEDヘッドライト 横滑り防止装置 スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ

    本体価格
    137.8万円

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    87万円

関東
3312
137.4万円
関西
2138
135.5万円
東海
1894
139.2万円
北海道
752
153.6万円
九州
2700
135.2万円
東北
1486
146.8万円
北陸・甲信越
1122
133.1万円
中国
1061
135.2万円
四国
647
134.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
70.5万円
東海
4
92.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
645万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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スペーシアとタウンエースのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  タウンエース
153万円219.3万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
657~658 排気量(cc) 1812~2184
49~64 最高出力(馬力) 79~97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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