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スペーシアとツーリングハイエースを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   トヨタ  ツーリングハイエース
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 68万円185万円
ツーリングハイエースの相場表を見る
16534 中古車掲載台数 9
  • スズキ スペーシア ハイブリッドG ナビ地デジ 禁煙車 Pスタート スマートキー AAC スペアキー Aライト Pガラス アームレスト シート下BOX レベライザー Aストップ 電格ミラー 両側スライド UVカットガラス フロアマット サイドバイザーSRS

    本体価格
    83.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G ワンオーナー 修復歴無 AAC PS PW キーレス スマート 集中D 両側S コーナー 寒冷 WエアB SAB ABS 盗難 イモビ Fフラット ベンチS Pガラス RH

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 全方位モニター付きディスプレイオーディオ 両側パワースライドドア フルセグTV シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ステアリングヒーター

    本体価格
    222.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 登録済未使用車

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 届出済未使用車360°カメラ9型ナビ地デジ

    本体価格
    207万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 届出済未使用車/デュアルカメラブレーキサポート/スズキセーフティサポート/クルーズコントロール/両側電動パワースライドドア/LEDヘッドランプ/シートヒータースリムサーキュレーター

    本体価格
    182.8万円

  • スズキ スペーシア HYBRID X 

    本体価格
    174万円

  • スズキ スペーシア 660 X デュアルカメラブレーキサポート装着車 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア シートヒーター HIDヘッドライト オートエアコン オートライト スマートキー ETC

    本体価格
    57.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 純正9インチナビ 両側電動スライドドア 衝突軽減 禁煙車 全周囲カメラ レーダークルーズ フルセグ Bluetooth AppleCarPlay スマートキー シートヒーター 合皮シート LEDヘッド

    本体価格
    200.7万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 届出済未使用車 純正フロアマット・純正ドアバイザー・スタッドレス・社外アルミホイール付 スズキセーフティサポート クルーズコントロール 両側Pスライドドア LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    204.6万円

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    本体価格
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  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ツーリングハイエース ウェルキャブ車 脱着式サイドリフトアップシート車 7人乗り 外ナビTV Bモニター 車検整備付き

    本体価格
    70万円

関東
3593
135.6万円
関西
2338
133.6万円
東海
2109
138.1万円
北海道
780
151.6万円
九州
2980
133万円
東北
1634
144.3万円
北陸・甲信越
1189
129.6万円
中国
1238
133.3万円
四国
673
133.7万円
地域別台数
関東
2
73.5万円
関西
1
70万円
東海
0
---
北海道
1
89.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
5
160.5万円

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スペーシアとツーリングハイエースのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  ツーリングハイエース
153万円219.3万円 新車時価格 259.5万円338万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1710×1960  他
657~658 排気量(cc) 2693~2982
49~64 最高出力(馬力) 140~145
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

スポーティさを強調したLサイズミニバン

ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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