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スペーシアとライトエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとライトエーストラックの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  ライトエーストラック
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 59.8万円489.8万円
ライトエーストラックの相場表を見る
15058 中古車掲載台数 62
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車/キーフリー/オートエアコン

    本体価格
    171.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD メーカー9インチナビ フルセグTV 全方位モニター ETC 両側電動スライドドア シートヒーター デュアルカメラブレーキサポート 新車保証継承付

    本体価格
    192万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 届出済未使用車 全方位モニター付ナビゲーション スズキコネクト対応通信機 9型HDディスプレイ フルセグTV Bluetooth ヘッドアップディスプレイ 両側電動ドア クルーズコントロール LEDヘッドライトフォグ

    本体価格
    226.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD HYBRID XZターボ 全方位モニター付メモリーナビゲーション・スズキコネクト対応通信機装着車インタークーラーターボフルタイム4WD (前輪駆動ベース)デュアルセンサーブレーキサポートII

    本体価格
    227万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト 誤発進抑制機能 車線逸脱警報機能 フロントシートSRSサイドエアバッグ ハイビームアシスト オートライトシステム 電動パーキングブレーキ フルオートエアコン

    本体価格
    161.2万円

  • スズキ スペーシア カスタム HYBRID GS MK53S 

    本体価格
    88万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 両側電動スライドドア 届出済未使用車 アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー ルーフレール シートヒーター オットマン アクセル踏み間違い防止装置 フォグランプ フルフラットシート

    本体価格
    192万円

  • スズキ スペーシア ギア HYBRID XZ 元弊社社有車! 

    本体価格
    188.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車 電動スライドドア 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 車線逸脱警報 オートエアコン

    本体価格
    188.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー アイドリングストップ ECS LEDヘッドライト

    本体価格
    137.3万円

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    本体価格
    61.6万円

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    本体価格
    143.5万円

関東
3319
137.7万円
関西
2121
135.4万円
東海
1881
139.4万円
北海道
757
155.3万円
九州
2679
135.3万円
東北
1472
147.2万円
北陸・甲信越
1148
132.8万円
中国
1047
135万円
四国
634
135万円
地域別台数
関東
22
137.4万円
関西
14
185.1万円
東海
10
155.1万円
北海道
4
156.3万円
九州
5
148.2万円
東北
5
232.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148.8万円
四国
1
185万円

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ライトエーストラックの中古車を探す

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スペーシアとライトエーストラックのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  ライトエーストラック
153万円219.3万円 新車時価格 134.5万円191.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890
657~658 排気量(cc) 1495
49~64 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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