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スペーシアとカローラバンを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとカローラバンの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  カローラバン
VS
225円333.9万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 85万円128万円
カローラバンの相場表を見る
14982 中古車掲載台数 3
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    121.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ ナビ フルセグ 両側パワスラ クルコン

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 全方位カメラ 純正ナビ HUD レーダークルーズコントロール シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア ハンドルヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    235万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 4WD 純正 9インチ メモリーナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    205万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 関東仕入 社外フルセグTVナビ Bluetoothオーディオ 衝突軽減ブレーキ CD/DVD再生 両側スライドドア 前後踏み間違い防止装置 障害物センサー 1年間走行距離無制限保証付

    本体価格
    66.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 社外ナビ カメ フルセグTV 両側パワースライドドア 衝突軽減 追従走行 ドラレコ ETC 純正フロアマット 純正AW シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッド フォグランプ オートライト

    本体価格
    204.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 届出済未使用車 両側電動スライドドア・ステアリングスイッチ・クルーズコントロール・後退時ブレーキサポート・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・アクセル踏み間違い防止装置・オートマチックハイビーム

    本体価格
    172.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XSターボ デュアルカメラブレーキサポート装着車 衝突軽減ブレーキ・地デジTVナビ・PWスラ

    本体価格
    83万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 セーフティサポート LED サーキュレーター パーソナルテーブル 足踏み式パーキングブレーキ ロールサンシェード シートヒーター マルチユースフラップ 後席センターアームレスト

    本体価格
    155万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 現行型 衝突軽減装置 アダプティブクルコン レーンアシスト LEDヘッド/フォグ オートハイビーム 両側電動スライドドア 革巻きステアリング ステアリングヒーター 前席シートヒーター

    本体価格
    178.3万円

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  • トヨタ カローラバン 1.5 GL 本州仕入

    本体価格
    128万円

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    110万円

  • トヨタ カローラバン 1.5 GLエクストラ ワンオーナー記録簿有り

    本体価格
    85万円

関東
3288
137.1万円
関西
2184
136.5万円
東海
1952
139.1万円
北海道
715
156.9万円
九州
2622
134.3万円
東北
1428
148万円
北陸・甲信越
1123
131.1万円
中国
1028
135.6万円
四国
642
137.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
128万円
九州
2
97.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアとカローラバンのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  カローラバン
153万円219.3万円 新車時価格 83.7万円156.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1435  他
657~658 排気量(cc) 1295~2184
49~64 最高出力(馬力) 73~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 11.8~17.8km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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