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スペーシアとプリウスEXを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   トヨタ  プリウスEX
VS
225円333.9万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 ---
プリウスEXの相場表を見る
14981 中古車掲載台数 2
  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 全国対応1年保証付き ETC 両側スライド・片側電動 ナビ 衝突被害軽減システム オートライト HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム アルミホイール

    本体価格
    28.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 両側電動ドア SDナビ バックカメラ   衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート オットマン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    200.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 両側電動スライド/LEDライト/バックカメラ/カロッツェリアナビ/フルセグTV/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    220万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車 片側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール アイドリングストップ シートヒーター アルミホイール 電動格納ドアミラー

    本体価格
    150.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 4WD ワンオーナー車 プッシュスタート 両側スライドドア ETC 社外ナビ 衝突被害軽減ブレーキ 衝突安全ボディ 盗難防止システム ドライブレコーダー

    本体価格
    104.8万円

  • スズキ スペーシア 660 X 電動スライドドア 禁煙車 スマートキー ETC オートエアコン CD オーディオ アイドリングストップ ドアバイザー

    本体価格
    75.1万円

  • スズキ スペーシア 660 T ターボ 修復歴無し HIDオートライト パワースライドドア ETC 社外オーディオ(CD・USB・AUX) スマートキー プッシュスタート タイミングチェーン オートエアコン ドアバイザー パワーウインドウ ベンチシート

    本体価格
    27.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ラジオ付きCDプレーヤー スズキセーフティーサポート プッシュスタート シートヒーター オートエアコン アイドリングストップ 盗難防止システム 横滑り防止機能 1年保証付

    本体価格
    130万円

  • スズキ スペーシア 660 G 両側スライド・CD・プッシュスタート・アイドリングストップ・電動格納ミラー・プライバシーガラス・Wエアバッグ・ABS

    本体価格
    56万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 純正8型ナビTV バックカメラ ドライブレコーダー 両側電動スライドドア レーンディパーチャーアラート クリアランスソナー プッシュエンジンスタート オートエアコン ETC

    本体価格
    152.9万円

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  • トヨタ プリウスEX 1.5 純正ナビ

    本体価格
    応談

  • トヨタ プリウスEX プリウス EX 

    本体価格
    48万円

関東
3289
137.3万円
関西
2193
136.5万円
東海
1949
139.1万円
北海道
715
156.7万円
九州
2623
134.1万円
東北
1419
148.2万円
北陸・甲信越
1125
131.2万円
中国
1027
135.7万円
四国
641
137.8万円
地域別台数
関東
1
48万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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スペーシアとプリウスEXのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  プリウスEX
153万円219.3万円 新車時価格 189万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1725×1490
657~658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 76
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 35.5km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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