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スペーシアとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとアコードクーペの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   米国ホンダ  アコードクーペ
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 138.8万円165万円
アコードクーペの相場表を見る
14854 中古車掲載台数 5
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 1年保証付

    本体価格
    193.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ナビ 全方位モニター ドラレコ マット Bluetooth アクセサリーソケット 運転席シートヒーター LED ヘッドアップディスプレイ ドアバイザー スリムサーキュレーター ロールサンシェード

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ スペーシア HYBRID X オーディオレス 後席両側電動SD LED

    本体価格
    152万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 半革S/ヒーター・革H/ヒーター・両側Pスラ

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X アップグレードPKGルーフレール

    本体価格
    147万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 衝突被害軽減ブレーキ 電動パーキング

    本体価格
    190万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 届出済未使用車 両側電動ドア 衝突軽減装置 レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト オートハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 オートエアコン 純正15インチAW

    本体価格
    188.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート 横滑り防止装置 両側スライドドア オートエアコン オートライト プッシュスタート スマートキー パワーウインドウ アイドリングストップ 禁煙車 修復歴無

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシア 660 X リミテッド スマートキー 両側パワスラ レーダーBS

    本体価格
    63万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 1オーナー/保証継承付/社外8インチナビTV/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/両側パワースライドドア/ETC/シートヒーター/社外デジタルインナーミラー/スペアキー/LEDヘッドライト

    本体価格
    194.8万円

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    143万円

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    本体価格
    165万円

関東
3289
137.1万円
関西
2131
136.8万円
東海
1953
139万円
北海道
701
156.5万円
九州
2583
134.5万円
東北
1441
148.2万円
北陸・甲信越
1118
131.5万円
中国
1014
134.9万円
四国
624
136.9万円
地域別台数
関東
3
178.3万円
関西
1
165万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
143万円
中国
0
---
四国
0
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スペーシアとアコードクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   米国ホンダ  アコードクーペ
153万円219.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) 2400~3500
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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