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スペーシアと940を比較! - みんなの比較車種

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スペーシアと940の中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   ボルボ  940
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 88万円199.8万円
940の相場表を見る
15068 中古車掲載台数 4
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    173.8万円

  • スズキ スペーシア 660 X W電動ドア/禁煙/HID/キーフリー/プッシュST

    本体価格
    40.8万円

  • スズキ スペーシア 660 X スマートフォン連携ナビゲーション装着車 自社 ローン 対応 甲府/スライドドア/エアコン/キーレスエントリー/パワーステアリング/パワーウィンドウ/フルフラット/衝突安全ボディ/盗難防止システム

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD ナビ・Bluetooth・TV・両側パワースライドドア・衝突被害軽減ブレーキ・レーンキープアシスト

    本体価格
    118万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z 新品タイヤ/純正 SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID

    本体価格
    103.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    190.5万円

  • スズキ スペーシア 660 HYBRID XS 4WD 全方位モニター付メモリーナビ LEDヘッドライト セーフティサポート アダプティブクルーズコントロール スマートキー プッシュスタート シートヒーター 両側パワースライドドア

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 純正9インチナビ 全方位カメラ装着車

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Zターボ デュアルカメラブレーキサポート装着車 即日審査 全店車輌共有

    本体価格
    120.9万円

  • スズキ スペーシア 660 X 修復歴なし 社外オーディオ オートミラー プッシュスタート CVT オートエアコン 左側パワースライドドア チルトステアリング シートリフター ロールサンシェード オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    41.3万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 940 クラシック 革シートサンルーフ電動シート純正アルミ

    本体価格
    145.6万円

  • ボルボ 940 タック サンルーフ シートヒーター 純正アルミ ルーフレール

    本体価格
    188万円

  • ボルボ 940 ポラール タイミングベルト交換済み

    本体価格
    88万円

  • ボルボ 940 GL 走行25000Km・ワンオーナー・革シート・SR

    本体価格
    199.8万円

関東
3320
137.7万円
関西
2128
135.3万円
東海
1880
139.4万円
北海道
753
155.7万円
九州
2681
135.4万円
東北
1476
147.4万円
北陸・甲信越
1154
132.8万円
中国
1046
134.9万円
四国
630
134.8万円
地域別台数
関東
2
172.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
88万円
九州
1
188万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

スペーシアの中古車を探す

940の中古車を探す

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スペーシアと940のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ボルボ  940
153万円219.3万円 新車時価格 330万円573万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1755×1435
657~658 排気量(cc) 2316
49~64 最高出力(馬力) 130~190
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

人気の高い700シリーズをベースに開発された

ボルボのトップレンジモデルとした君臨した900シリーズ。シリーズの源は82年の700シリーズになる。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGL、GLEと、同ターボ付きのターボの3グレード構成であった。組み合わされるミッションは4ATのみの設定。4気筒エンジンを積むのが940で、同じシリーズで6気筒エンジンを積むモデルは960と呼ばれる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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