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ハスラーと595を比較! - みんなの比較車種

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ハスラーと595の中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   アバルト  595
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 65万円515万円
595の相場表を見る
8711 中古車掲載台数 498
  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減 ETC ドラレコ

    本体価格
    91.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 2.9パーセントローン/ツートーンルーフ

    本体価格
    149万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 新車

    本体価格
    190万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 3型 兵庫県内限定 衝突被害軽減 試乗車UP

    本体価格
    142.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X スマートキー LEDライト 届出済未使用車

    本体価格
    159万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 純正9型ナビ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    164.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD ツートン/全方位/ナビTV/Btooth/HID/ETC

    本体価格
    65.8万円

  • スズキ ハスラー 660 FリミテッドII Bカメラ ETC アイスト 衝突軽減

    本体価格
    98.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    140.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 衝突軽減ブレーキ 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    106.6万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 595 1.4 パドルシフト ETC 純正16インチアルミ

    本体価格
    207.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5MT 右H 純正17AW ストラーダ10V型ナビ ETC

    本体価格
    325万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 禁煙車 赤革 ナビTV キセノン ETC パドル

    本体価格
    130万円

  • アバルト 595 F595 登録済み未使用車 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    393.2万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 禁煙車・アイバッハサス・ナビTV・ETC

    本体価格
    111万円

  • アバルト 595 70周年記念 正規ディーラー車 70周年記念 右ハンドル

    本体価格
    218万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ BBS鍛造AW・ローダウン・CAEシフター

    本体価格
    369万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ Sabelt半革シート ナビTV Bカメラ Brembo

    本体価格
    204.2万円

  • アバルト 595 F595 /ワンオーナー/右ハンドル/5MT/禁煙車

    本体価格
    329.8万円

  • アバルト 595 ツーリズモ バックカメラ ドラレコ タイベル交換済

    本体価格
    238万円

関東
1809
127.7万円
関西
1161
132.6万円
東海
1176
128.4万円
北海道
688
141万円
九州
1340
124.9万円
東北
858
136.5万円
北陸・甲信越
615
131.3万円
中国
688
130.4万円
四国
376
126.2万円
地域別台数
関東
192
251.1万円
関西
99
258万円
東海
88
282.2万円
北海道
14
250万円
九州
37
191.4万円
東北
27
251.2万円
北陸・甲信越
10
243.3万円
中国
16
254.8万円
四国
15
197.3万円

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595の中古車を探す

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ハスラーと595のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   アバルト  595
128万円197.2万円 新車時価格 293.8万円486万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
657~658 排気量(cc) 1368
49~64 最高出力(馬力) 145~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハスラーの中古車は8711台、595の中古車は498台掲載しています。
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