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ハスラーとRS4を比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとRS4の中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   アウディ  RS4
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 559.9万円797.8万円
RS4の相場表を見る
10731 中古車掲載台数 8
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱抑制機能 ABS 標識認識機能 アダプティブクルーズコントロール リアパーキングセンサー LEDヘッドランプ オートライト スマートキー シートヒーター

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD デュアルカメラブレーキサポート 8インチナビ フルセグTV ブルートゥース対応 全方位カメラ 前後ドライブレコーダー 左右シートヒーター アダプティブクルーズコントロール パドルシフト ETC

    本体価格
    125.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ディスプレーオーディオ DVD 両席シートヒーター 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    108万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 衝突軽減S LED 純正AW HYBRID ナビ 全方位カメラ プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    174.4万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 4WD 

    本体価格
    139万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車・アダプティブクルーズコントロール・シートヒーター・衝突被害軽減カメラ・障害物センサー

    本体価格
    158.4万円

  • スズキ ハスラー 660 X ナビTV バックモニター

    本体価格
    72万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー アイドリングストップ 前席シートヒーター ステアリングスイッチ 純正アルミ

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ ハスラー HYBRID X 全方位カメラ付きナビゲ 

    本体価格
    155万円

  • スズキ ハスラー 660 A ナビ・フルセグTV・Bluetooth

    本体価格
    20万円

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    応談

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    本体価格
    797.8万円

関東
2422
128.4万円
関西
1251
126.9万円
東海
1506
131万円
北海道
746
141.7万円
九州
1653
123.2万円
東北
1064
137.6万円
北陸・甲信越
841
127.5万円
中国
801
130万円
四国
447
126.1万円
地域別台数
関東
3
650.6万円
関西
1
---
東海
1
749.9万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

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RS4の中古車を探す

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ハスラーとRS4のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   アウディ  RS4
128万円197.2万円 新車時価格 990万円1079万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
657~658 排気量(cc) 4163
49~64 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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