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ハスラーとTT RSロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   アウディ  TT RSロードスター
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 568万円827.7万円
TT RSロードスターの相場表を見る
9839 中古車掲載台数 5
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート 前後誤発進抑制機能 パーキングセンサー シートヒーター ハイビームアシスト/オートライト スマートキー オートエアコン 軽自動車

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    128万円

  • スズキ ハスラー 660 G 社外メモリーナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    87.6万円

  • スズキ ハスラー 660 G バックカメラレーダーブレーキシートヒータ

    本体価格
    63.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ナビ 全周囲モニター シートヒーター

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 1年保証付 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    163.7万円

  • スズキ ハスラー 660 G ワンオーナー TV CD DVD USB ETC 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC 衝突安全ボディ

    本体価格
    90万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X デュアルカメラブレーキサポート カロッツェリアナビ シートヒーター バックカメラ ETC

    本体価格
    92万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 保証3年距離無制限 寒冷地仕様 シートヒーター アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    152万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートライト オートエアコン

    本体価格
    132.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    827.7万円

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    769.9万円

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    579.3万円

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    本体価格
    568万円

関東
2255
124.9万円
関西
1172
126.3万円
東海
1367
128.5万円
北海道
577
135.3万円
九州
1549
123.9万円
東北
957
136.3万円
北陸・甲信越
792
127.2万円
中国
745
129.3万円
四国
425
124.3万円
地域別台数
関東
3
717.9万円
関西
1
769.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
579.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハスラーとTT RSロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   アウディ  TT RSロードスター
128万円197.2万円 新車時価格 978万円1005万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1350
657~658 排気量(cc) 2480
49~64 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

新エンジンを搭載するスポーティなオープンモデル

アウディTTシリーズのトップモデル、RSのロードスターモデル。エンジンは新開発のオールアルミ製直5 TFSIガソリン直噴ターボが採用された。このユニットは従来型に比べて26kgの軽量化を実現するとともに、最高出力は従来型比+60psの400ps、最大トルクも+30N・mの480N・mを発生している。ツインクラッチ式の7速Sトロニックミッションと、独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.9秒を実現している。環境性能も優れており、JC08モード11.7km/Lが達成された。専用のシングルフレームグリルや、オプションで有機発光ダイオードのテールライトが設定されるなど、独自の装備が与えられる(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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