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ハスラーとCLクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   AMG  CLクラス
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 ---
CLクラスの相場表を見る
9987 中古車掲載台数 2
  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 社外ナビ 運転席シートヒーター

    本体価格
    154万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突軽減ブレーキ 社外ナビ ETC シートヒーター アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 全方位カメラナビ スズキコネクト アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト シートヒーター

    本体価格
    184万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD シートヒーター 前席/アイドリングストップ/セーフティサポート(スズキ)/禁煙車/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/キーレススタートシステム/オートエアコン/パワーステアリング

    本体価格
    140万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 

    本体価格
    79万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド シートヒーターフォグランプ届出済未使用車 アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト オートマチックハイビーム スマートキー ルーフレール 禁煙車

    本体価格
    171万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー シートヒーター 電動格納ドアミラー アダクティブクルーズコントロール アイドリングストップ LEDヘッドライト AW

    本体価格
    158.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 4WD 全方位モニター付ナビゲーション 純正15インチアルミホイール シートヒーター DCBS ETC パドルシフト ドライブレコーダー前後 サイドバイザー フロアマット フォグランプ LEDライト

    本体価格
    203.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ デュアルカメラブレーキ|LEDヘッドランプ|リモート格納式ドアミラー|360°プレミアムUV&IRカットガラス|キーレスプッシュスタートシステム|15インチアルミホイール|

    本体価格
    187.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 方位モニター付メモリーナビゲーション・スズキコネクト対応通信機装着車 左右シートヒーター スマートキー×2

    本体価格
    175万円

ピックアップ中古車
  • AMG CLクラス CL63 ディーラー車 PRIOR DESIGN フルエアロパーツ インテリアレザーオリジナル加工 マットブラックフルラッピング AMG20インチ鍛造アルミオリジナルカラー 禁煙車 屋内保管

    本体価格
    応談

  • AMG CLクラス CL55 CL55

    本体価格
    277.9万円

関東
2325
126.9万円
関西
1207
126.9万円
東海
1381
132万円
北海道
645
141.5万円
九州
1527
123.4万円
東北
953
138.6万円
北陸・甲信越
790
130.1万円
中国
756
130.1万円
四国
403
125万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
277.9万円

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ハスラーとCLクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   AMG  CLクラス
128万円197.2万円 新車時価格 2110万円3540万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5085×1870×1420  他
657~658 排気量(cc) 5461~6208
49~64 最高出力(馬力) 525~629
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 5.4~8.6km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

最上級ラグジュアリィクーペのハイパフォーマンスモデル

AMG社が初めて独自開発した高回転フラットトルク型V8DOHCを搭載する最高級クーペ。6.3Lエンジンは525ps/630N・mを発揮、0-100km/h加速4.6秒という動力性能をもたらす。ハイパワー化に伴って、トランスミッションや電子制御式油圧サスペンションのアクティブ・ボディ・コントロールに専用セッティングを施し、ブレーキにはフロントをツインキャリパー化した高性能タイプを採用するなど、各部の強化対策にも抜かりがない。AMGデザインのエアロパーツやアルミホイール、ハンドルに備わるパドルシフトなどスポーティさを演出する一方で、セミアニリンフルレザーシートやIWC製アナログ時計などの最高級品も贅沢に使った、特別な1台だ。(2007.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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