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ハスラーとV8を比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとV8の中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   アストンマーティン  V8
VS
23.6万円1122万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 458万円1080万円
V8の相場表を見る
6094 中古車掲載台数 16
  • スズキ ハスラー 660 X 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    129万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドランプ

    本体価格
    167万円

  • スズキ ハスラー G 

    本体価格
    37万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 4WD 全方位モニター付メモリーナビ装着車

    本体価格
    198万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD フルセグTV/ナビ/運転席シートヒーター

    本体価格
    99.6万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 禁煙車/衝突軽減/バックカメラ/クルコン

    本体価格
    117.6万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 4WD スズキセーフティーサポート

    本体価格
    97.2万円

  • スズキ ハスラー 660 X プッシュスタート アルミ シートヒーター

    本体価格
    80万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 9インチ SDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    174.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G ワンオーナー ナビ TV  ETC Bカメラ

    本体価格
    89.8万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト D車2010mode 4.7L 茶革 OP19AW 純正ナビDTV

    本体価格
    635万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト クラッチプレート交換済 記録簿12枚

    本体価格
    498万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII 正規D車 後期最終型 B&O 2色革 開閉ナビTV

    本体価格
    1080万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII 正規D車 後期最終型 クラッチ交換済

    本体価格
    910万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ 正規D車 6MT 内外装カーボン 社外ナビTV

    本体価格
    578万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフトII D車 後期最終型 7速SシフトII シ-トH 右H

    本体価格
    880万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフトII ブラックレザー 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    1028万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII カーボンエクステリア/ドライサンプ/ETC

    本体価格
    908万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII 

    本体価格
    638万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト 

    本体価格
    538.8万円

関東
1197
113.4万円
関西
769
117.9万円
東海
817
118.9万円
北海道
501
130万円
九州
959
116.3万円
東北
675
125.8万円
北陸・甲信越
465
116.5万円
中国
471
117.8万円
四国
240
117.2万円
地域別台数
関東
9
709.5万円
関西
4
776.3万円
東海
2
683万円
北海道
0
---
九州
1
798万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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V8の中古車を探す

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ハスラーとV8のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   アストンマーティン  V8
128万円183.4万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
657~658 排気量(cc) 4282~4735
49~64 最高出力(馬力) 380~436
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハスラーの中古車は6094台、V8の中古車は16台掲載しています。
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