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ハスラーとミニを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   オースチン  ミニ
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 150万円515万円
ミニの相場表を見る
9981 中古車掲載台数 4
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 全方位モニター付メモリーナビゲーション フルセグ Bluetooth対応 CD DVD スロット LEDヘッドライト フルオートエアコン シートヒーター

    本体価格
    160.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD カーナビ バックアイカメラ ドライブレコーダー ETC アダプティブクルーズコントロールシステム オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ドアミラーヒーター スマートキー アイドリングストップ LEDヘッドライト 純正アルミホイール 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 ABS Wエアバック

    本体価格
    188.2万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD LED クルコン ヒルディセントコントロール

    本体価格
    186.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ETC スマートキー シートヒーター

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ セーフティサポート 全方位モニター付9インチナビ スズキコネクト対応機種 アダプティブクルーズコントロール LEDヘッド&ポジション&フォグ 車線逸脱抑制機能 サイドエアバッグ パドルシフト

    本体価格
    194.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 9型ナビTV Bluetooth LED 全周囲カメラ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー DVD再生

    本体価格
    122.4万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ ワンオーナー・純正ナビ・ワンセグTV・HIDヘッドライト・ETC・ブレーキサポート・運転席シートヒーター・フォグランプ・アイドリングストップ

    本体価格
    68.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 社外SDメモリナビ フルセグTV/DVD/CD/BT/USB 社外15インチAW プリクラッシュブレーキ レーンキープアシスト アイドリングストップ機能 横滑り防止機能 クリアランスソナー ドラレコ

    本体価格
    146.6万円

  • スズキ ハスラー 660 FリミテッドII 純正8型SDナビ ETC2.0 ドライブレコーダー デュアルカメラブレーキサポート 盗難防止装置 横滑り防止装置 バンパーグー二ッシュ シートヒーター キセノンライト・フォグ ステアリングスイッチ 禁煙

    本体価格
    119.8万円

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    515万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
2326
126.9万円
関西
1207
126.8万円
東海
1380
132万円
北海道
643
141.5万円
九州
1526
123.3万円
東北
954
138.5万円
北陸・甲信越
788
130万円
中国
754
130.1万円
四国
403
125万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
515万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとミニのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   オースチン  ミニ
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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