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ハスラーとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとコンチネンタルフライングスパーの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 238万円689.8万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
11371 中古車掲載台数 6
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート 前後誤発進抑制機能 パーキングセンサー シートヒーター ハイビームアシスト/オートライト スマートキー オートエアコン

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ ハスラー 660 A 4WD ナビ TV Bluetooth シートヒーター キーレス ABS 横滑り防止

    本体価格
    59.5万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 2WD ナビ バックカメラ 衝突軽減B 禁煙車 シートヒーター スマートキー HIDヘッド 誤発進抑制機能 オートライト オートエアコン Bluetooth アイドリングストップ 1年間走行距離無制限三菱認定中古車保証

    本体価格
    89万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール デュアルカメラブレーキサポート クリアランスソナー 前席シートヒーター LEDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    147.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 全方位カメラ ナビ/TV

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 禁煙車 オーディオ Bluetooth CD USB 衝突軽減システム アイドリングストップ HIDヘッドライト オートライト シートヒーター 純正フロアマット

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    142.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 禁煙 車検整備付 9インチナビ 全方位 カメラ Bluetooth ブレーキサポート オートLEDヘッド ルーフレール レーダークルーズ Aストップ ターボ クリアランスソナー シートヒーター ホワイトルーフ フルセグ

    本体価格
    163.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ TV プッシュスタート シートヒーター スマートキー スペアキー1本あり

    本体価格
    27.8万円

ピックアップ中古車
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    689.8万円

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    本体価格
    379.8万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD 左ハン 黒革 SR エアサスメンテ済み 5人乗り

    本体価格
    238万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD MANSORYフルコンプリート正規ディーラー

    本体価格
    430万円

関東
2447
126.2万円
関西
1408
126.1万円
東海
1632
129.2万円
北海道
809
140.3万円
九州
1750
121万円
東北
1108
135万円
北陸・甲信越
869
125.3万円
中国
882
127.7万円
四国
466
124.2万円
地域別台数
関東
3
322.6万円
関西
1
689.8万円
東海
2
370万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハスラーの中古車を探す

コンチネンタルフライングスパーの中古車を探す

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ハスラーとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
128万円197.2万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
657~658 排気量(cc) 5998
49~64 最高出力(馬力) 560~610
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ベントレー  コンチネンタルフライングスパー コンチネンタルフライングスパー

VS

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