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ハスラーとフリートウッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   キャデラック  フリートウッド
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 100万円599.9万円
フリートウッドの相場表を見る
10049 中古車掲載台数 14
  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ETC 前席シートヒーター 純正15インチAW オートライト オートエアコン Bluetooth接続 CD/DVD再生

    本体価格
    61.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Fリミテッド ブレーキサポート 修復歴無し ナビ TV HID スマートキー ETC アイドリングストップ

    本体価格
    60.5万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD ナビ・TV・スマートキー・ETC・衝突軽減ブレーキ・シートヒーター・横滑り防止・S-エネチャージ・アイドリングストップ

    本体価格
    62万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    142.4万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 禁煙車 Panasonic9型ナビ(CN-F1D9VD) バックモニター スマートキー デュアルカメラブレーキサポート 前席シートヒーター ステアリングリモコン ETC クリアランスソナー LEDヘッドライト

    本体価格
    165.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 純正 9インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    180.2万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 スマートキー 電格ミラー スペアキー オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 保証付き  禁煙車

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 地デジナビ スマートキー バックカメラ

    本体価格
    84.7万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIII サポカ-S フルセグナビ ETC HIDヘッドランプ スマ-トキ- 横滑防止 オ-トエアコン アイドリングSTOP イモビ 純正アルミ 合成皮革シート 衝突回避ブレーキ レーンキーピングアシスト

    本体価格
    122.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X ナビTV バックモニター

    本体価格
    72万円

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    228万円

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    100万円

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    応談

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    応談

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    506万円

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    本体価格
    139万円

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    本体価格
    128万円

  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス 

    本体価格
    応談

  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
2336
127.3万円
関西
1213
127.6万円
東海
1390
132.2万円
北海道
669
141.2万円
九州
1530
122.6万円
東北
963
139.5万円
北陸・甲信越
790
130.1万円
中国
757
130.5万円
四国
401
125万円
地域別台数
関東
2
428万円
関西
4
323.7万円
東海
3
599.9万円
北海道
1
100万円
九州
2
214万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
139万円
四国
0
---

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ハスラーとフリートウッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   キャデラック  フリートウッド
128万円197.2万円 新車時価格 675万円817万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5250×1860×1425  他
657~658 排気量(cc) 4892~5727
49~64 最高出力(馬力) 175~250
FF、4WD 駆動方式 FF、FR
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

世界に君臨するフルサイズ高級セダン

17年ぶりにフルモデルチェンジしたフリートウッドシリーズには2種類のコンポーネンツが存在する。全長5.2m級のCボディのエレガンスセダンとその豪華エグゼクティブ仕様の60スペシャルは駆動方式がFF(前輪駆動)となり、4.9LのV8のOHVが搭載された。この2モデルよりもさらに巨大なのがブロアムセダンエレガンスで、こちらは伝統のFR(後輪駆動)とし、エンジンもシボレーブロックの5.7LのV8のOHVとした。全長は5.7m超、全幅2m弱、ホイールベース3m超という巨大サルーンである。当時のアメリカ新大統領クリントン氏用のリムジンはこのブロアムがベースであった。いずれのグレードも乗車定員は6名。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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