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ハスラーとDTSを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとDTSの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   キャデラック  DTS
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 93.8万円248万円
DTSの相場表を見る
10032 中古車掲載台数 7
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド シートヒーターフォグランプ届出済未使用車 アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト オートマチックハイビーム スマートキー ルーフレール 禁煙車

    本体価格
    171万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    163.3万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 スマートキー 電格ミラー スペアキー オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 保証付き  禁煙車

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD スズキセーフティサポート スズキコネクト通信機器 純正9インチナビ 全方位カメラ フルセグTV Bluetooth接続 純正15インチホイール クルーズコントロール プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    171万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth プライバシーガラス

    本体価格
    134万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD 禁煙車 全周囲カメラ レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグ LEDフォグ

    本体価格
    165.4万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC ナビ(CD/DVD/BT/SD) フルセグテレビ デュアルカメラブレーキサポート シートヒーター オートハイビーム ETC リアセンサー ステアリングリモコン スマートキー

    本体価格
    151.6万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD アイドリングストップ ABS 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 シートヒーター TVナビ スマートキー

    本体価格
    61.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正ナビ 全方位カメラ ETC ドラレコ前後

    本体価格
    145万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 衝突軽減B 社外ディスプレイ ETC HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 運転席シートヒーター ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートライト

    本体価格
    78.2万円

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    本体価格
    93.8万円

関東
2326
126.9万円
関西
1215
126.7万円
東海
1385
131.8万円
北海道
648
141万円
九州
1530
123.3万円
東北
957
138.7万円
北陸・甲信越
805
129.9万円
中国
759
130.5万円
四国
407
125.2万円
地域別台数
関東
3
150.8万円
関西
1
233万円
東海
2
170.9万円
北海道
1
110.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとDTSのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   キャデラック  DTS
128万円197.2万円 新車時価格 840万円885万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
657~658 排気量(cc) 4564
49~64 最高出力(馬力) 295
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.6km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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