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ハスラーとCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとCTSスポーツワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
58円290万円
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中古車相場 29.8万円82.8万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
10016 中古車掲載台数 3
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 純正アルミホイール LEDヘッドランプ シートヒーター スズキセーフティサポート スマートキー

    本体価格
    145.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G Panasonicナビゲーション フルセグTV DVD再生 Bluetooth ドライブレコーダー前後 ETC ボディーコーティング LEDヘッドライト 15インチホイール タイヤ165/60R15 スズキセーフティサポート

    本体価格
    156.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー オートライト オートハイビーム スマートキー プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    144.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突軽減  ナビ Rカメラ シートヒータ

    本体価格
    118.1万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 純正ナビ(TV・CD/DVD・BT接続)バックカメラ・ETC・HIDヘッドライト・運転席シートヒーター

    本体価格
    111.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ タフワイルド 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート 後方誤発進抑制機能 車両逸脱抑制機能 フラツキ警報機能 先行車発進通知機能 LEDフロントフォグランプ  マイルドハイブリッド

    本体価格
    210.5万円

  • スズキ ハスラー 660 G Bluetoothオーデイオ

    本体価格
    91.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X デモカー 禁煙車 衝突被害軽減システム リアコーナーセンサー ヘッドアップディスプレイ アダプティブグルーズコントロール 車線逸脱抑制昨日 前席シートヒーター

    本体価格
    154万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート シートヒーター オートエアコン アダプティブクルーズコントロール スマートキー LEDヘッド オートライト 電動格納ミラー 禁煙車 純正15インチホイール

    本体価格
    136.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 純正ディスプレイオーディオ 全方位モニター シートヒーター Bluetooth カープレイ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    219.8万円

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  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 スタンダード ディーラー車/黒革シート/純正ナビ/ETC/純正アルミ

    本体価格
    82.8万円

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    本体価格
    29.8万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 ラグジュアリー 

    本体価格
    66万円

関東
2327
127万円
関西
1210
126.8万円
東海
1383
132万円
北海道
645
141.4万円
九州
1530
123.3万円
東北
953
138.8万円
北陸・甲信越
804
130.2万円
中国
758
130.1万円
四国
406
125.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
82.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
29.8万円
中国
0
---
四国
1
66万円

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ハスラーとCTSスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   キャデラック  CTSスポーツワゴン
128万円197.2万円 新車時価格 515万円666.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
657~658 排気量(cc) 2997~3564
49~64 最高出力(馬力) 273~322
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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