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ハスラーとCT5を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   キャデラック  CT5
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 298万円623万円
CT5の相場表を見る
9981 中古車掲載台数 10
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 純正ナビ Bluetooth 衝突軽減システム レーンアシスト コーナーセンサー シートヒーター レーダクルコン ステアリングスイッチ 革巻きステアリング パドルシフト 純正ルーフスポイラー

    本体価格
    162.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート 前後誤発進抑制機能 パーキングセンサー シートヒーター ハイビームアシスト/オートライト スマートキー オートエアコン 軽自動車

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X DAMDフェイスチェンジキット/DAMDカンタービレ/外装フルカスタム/全方位モニター/前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    234.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIII ナビ Bカメラ 衝突軽減 スペアキー ETC

    本体価格
    92万円

  • スズキ ハスラー 660 G レーダーブレーキサポート スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ナビ DTV Bluetooth バックカメラ ETC シートヒーター レーダー探知機 サイドバイザー プライバシーガラス 15インチAW

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD ナビ バックカメラ シートヒーター ドライブレコーダー ETC 障害物センサー レーンキープアシスト アダプティブクルーズコントロール 防汚タイプラゲッジフロア オートライト

    本体価格
    162.5万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 4WD ワンオーナー 全方位モニター ルーフレール スズキセーフティサポート デュアルカメラブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール リアパーキングセンサー シートヒーター

    本体価格
    185万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール オートマチックハイビーム シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー クリアランスソナー アイドリングストップ

    本体価格
    160.8万円

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    499万円

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    468万円

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    本体価格
    378万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD 全周囲カメラ/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/パワーシート/ヘッドアップディスプレイ/BOSEスピーカー/デジタルインナーミラー/アダプティブクルーズコントロール/パドルシフト/ステアリングスイッチ

    本体価格
    467.3万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD 白/黒レザー 純正19AW 前後ドラレコ マッサージ温冷シート 360°カメラ AppleCarPlay AndroidAuto デジタルミラー BOSE ワイヤレス充電 HUD アダプティブクルーズ リアスポイラー ハンドルヒーター

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    本体価格
    298万円

関東
2326
126.9万円
関西
1207
126.8万円
東海
1380
132万円
北海道
643
141.5万円
九州
1526
123.3万円
東北
954
138.5万円
北陸・甲信越
788
130万円
中国
754
130.1万円
四国
403
125万円
地域別台数
関東
1
623万円
関西
1
395万円
東海
4
448.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
378万円
中国
3
418万円
四国
0
---

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ハスラーとCT5のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   キャデラック  CT5
128万円197.2万円 新車時価格 560万円770万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4925×1895×1445
657~658 排気量(cc) 1997
49~64 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ラグジュアリーサルーンの変わらぬ価値を追求したモデル

キャデラックが提案する革新的セダン。エクステリアは伸びやかで流麗なスタイルにより、高い運動性能を強調。美しく先鋭的なLEDバーチカルライトと大径ホイールが精悍な印象を与えている。上質なプレミアムレザーや本物のウッドパネルなど、高品質なインテリアトリムと、先進的なデジタル機器が調和するように仕立てられたインテリアなど、室内もラグジュアリーさが追求された。エンジンは最高出力240ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、10速ATが組み合わされる。「プラチナム」グレードは後輪駆動、「スポーツ」グレードは4WDとなる。アダプティブクルーズコントロールをはじめ、最新の安全運転支援システムも採用される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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