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ハスラーとカプリスセダンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   シボレー  カプリスセダン
VS
58円290万円
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中古車相場 98万円140万円
カプリスセダンの相場表を見る
10016 中古車掲載台数 2
  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 4WD 社外メモリーナビTV/Bluetooth接続/バックカメラ/前席シートヒーター/横滑り防止装置/ヒルディセントコントロール/衝突軽減ブレーキ/LEDヘッドライト/オートライト/フォグランプ

    本体価格
    135万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 純正9型フルセグナビ・TV・カープレイ・ブルートゥースオーディオ・360°モニター・LEDヘッドライト&フォグ・スズキセーフティサポート・アダプティブクルーズコントロール・LDA・リアパークセンサー

    本体価格
    187万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 スズキセーフティサポート キーレスプッシュスタート LEDヘッドライト オートエアコン 撥水シート 電動格納ミラー シートヒーター アルミホイール

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 

    本体価格
    105.5万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIIターボ 禁煙車 デュアルカメラブレーキサポート フルセグ付ケンウッドナビ バックモニター クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    118万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 全方位ナビ スマートキー 届出済未使用車

    本体価格
    193万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 全周囲カメラ付ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    171.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD スズキコネクト対応全方位モニター付ナビ

    本体価格
    191万円

  • スズキ ハスラー HYBRID X ナビ ETC 全方位カ 

    本体価格
    147万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減システム スマートキー マイルドハイブリッド LEDランプ スチールホイール 電動格納ミラー 運転席助手席シートヒーター オートエアコン オートライト 助手席下収納BOX

    本体価格
    121.9万円

ピックアップ中古車
  • シボレー カプリスセダン ローライダー 64270マイル ベンコラ 社外カーオーディオ ETC BOYDS16インチアルミ 天張り新品交換済み 3ナンバー登録

    本体価格
    140万円

  • シボレー カプリスセダン LTZ 8ナンバー 事務室登録 レザーシート

    本体価格
    98万円

関東
2327
127万円
関西
1210
126.8万円
東海
1383
132万円
北海道
645
141.4万円
九州
1530
123.3万円
東北
953
138.8万円
北陸・甲信越
804
130.2万円
中国
758
130.1万円
四国
406
125.4万円
地域別台数
関東
2
119万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スズキ  ハスラー   シボレー  カプリスセダン
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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