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ハスラーとキャプティバを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとキャプティバの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   シボレー  キャプティバ
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 45万円178万円
キャプティバの相場表を見る
9987 中古車掲載台数 12
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ ACCキーレス スマートキー

    本体価格
    143.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ ナビ TV 全方位モニター

    本体価格
    190.3万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ /茨城県/ガリバー日立田尻店

    本体価格
    192万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    141.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 ハイブリッド スマートキー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 LEDランプ 禁煙車 オートエアコン セキュリティアラーム パワーステアリング パワーウインドウ 修復歴無

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ アダブディブクルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト LEDフォグ 本革巻ステアリング リアパーキングセンサー シートヒーター 15アルミ

    本体価格
    144万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 衝突軽減B 社外ディスプレイ Bluetooth対応 アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト 革巻きステアリング パドルシフト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミ

    本体価格
    147.2万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 全方位カメラ セーフティサポート ナビ/フルセグTV

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル レーダーブレーキサポート|オートエアコン|キーレスプッシュスタート|シートヒーター|本革巻きステアリングホイール|アイドリングストップシステム|ETC|

    本体価格
    68万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 

    本体価格
    161万円

ピックアップ中古車
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    110.8万円

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    79万円

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    72万円

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    65万円

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    本体価格
    118.8万円

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    本体価格
    130.1万円

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    本体価格
    152万円

  • シボレー キャプティバ ナビプラス 4WD 

    本体価格
    74.8万円

  • シボレー キャプティバ 2.4 4WD リアモニター サンルーフ 社外ナビ TV シートヒーター バックモニター レザーシート 純正アルミ  ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    75万円

関東
2325
126.9万円
関西
1207
126.9万円
東海
1381
132万円
北海道
645
141.5万円
九州
1527
123.4万円
東北
953
138.6万円
北陸・甲信越
790
130.1万円
中国
756
130.1万円
四国
403
125万円
地域別台数
関東
6
104.6万円
関西
1
178万円
東海
3
92万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
73.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとキャプティバのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   シボレー  キャプティバ
128万円197.2万円 新車時価格 354万円433万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4690×1850×1790  他
657~658 排気量(cc) 2382
49~64 最高出力(馬力) 167
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

全世界の開発拠点により、共同開発されたミドルSUV

世界各地にある開発拠点の共同作業によって生まれたシボレーブランドのミドルサイズSUV。アメリカ車ながらも、日本の市場特性に合わせ、右ハンドル仕様で充実した装備を持つ3列シートの7人乗り仕様が投入された。エクステリアは、遠くからでもひと目でシボレーとわかる、大きな「ボウタイ」エンブレムが施されている。全長約4.7m/全幅1.85mという比較的小柄なボディながら、室内は広々としたスペースと上質で使いやすい空間を実現。駆動系は、可変バルブタイミングが備わる新開発の2.4L直4DOHCエンジンと、エコモードが備わる6ATとの組み合せ。駆動方式は、電子制御油圧クラッチを用いたオンデマンド式の4WDとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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