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ハスラーとセブンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ケータハム  セブン
VS
58円368万円
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中古車相場 398万円1261.3万円
セブンの相場表を見る
10510 中古車掲載台数 29
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 試乗車UP車

    本体価格
    165万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 車検2年

    本体価格
    33万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 5速MT・バックカメラ・Bluetooth接続・ETC・社外ディスプレイオーディオ・シートヒーター・キーレス・純正15インチホイール・オートエアコン・アイドリングストップ

    本体価格
    81.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    160万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド オーディオレス・シートヒーター・スマートキー

    本体価格
    179.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X DCBS 2トーン

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 徳島ユーザー買取車/純正メモリーナビ/フルセグTV/BTオーディオ/全方位カメラ/ETC/前ドラレコ/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ/純正15インチAW/前席シートヒーター/ルーフレール/純正フロアマット/ドアバイザー

    本体価格
    184.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト アイドリングストップ 電動格納ドアミラー オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ワンダラー 

    本体価格
    117.6万円

  • スズキ ハスラー 660 J フルセグナビ バックカメラ 中古車2年保証付き HIDヘッドライト 純正AW シートヒーター

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • ケータハム セブン 1700SS レストア済 車検対応 LSD 

    本体価格
    460万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • ケータハム セブン ロータスツインカム 車検整備付

    本体価格
    応談

  • ケータハム セブン 340S フォード製2リッター アップレーテッドブレーキマスターシリンダー カットオフスイッチ 14インチCLASSICシルバーアロイ フィラーキャップシルバー

    本体価格
    1090万円

  • ケータハム セブン 340S 新車未登録 ローズゴールド 

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    1091.2万円

  • ケータハム セブン 1600BDR 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1091.2万円

  • ケータハム セブン 340 S ファイヤークラックイエロー 高精度LEDヘッドライト&LEDサイドライト ノーズコーンカーボン

    本体価格
    1091.2万円

  • ケータハム セブン 340S 

    本体価格
    1091.2万円

関東
2372
128.1万円
関西
1224
127.2万円
東海
1464
131.1万円
北海道
743
141.5万円
九州
1638
123.1万円
東北
1036
138万円
北陸・甲信越
802
127.8万円
中国
795
130万円
四国
436
126万円
地域別台数
関東
9
1030.6万円
関西
4
861.8万円
東海
7
1100.2万円
北海道
0
---
九州
4
744.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
570万円
中国
2
1091.2万円
四国
0
---

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ハスラーとセブンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ケータハム  セブン
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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