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ハスラーとミラウォークスルーバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ダイハツ  ミラウォークスルーバン
VS
15万円290万円
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中古車相場 50万円138万円
ミラウォークスルーバンの相場表を見る
11879 中古車掲載台数 15
  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 4WD/社外ナビ/シートヒーター/ETC/純正アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグ ドラレコ

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 認定中古車 セーフティサポート リヤパーキングセンサー シートヒーター ターボ車 パドルシフト LEDヘッドライト クルーズコントロール オーディオレス仕様 ハンドルオーディオスイッチ  軽自動車

    本体価格
    144万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 禁煙車 メーカー9型ナビ 全方位モニター セーフティサポート レーダークルーズ シートヒーター LEDヘッド オートライト オートエアコン スマートキー パドルシフト アイドリングストップ

    本体価格
    187.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 新品タイヤ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/セーフティサポート(スズキ)/禁煙車

    本体価格
    147.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 7インチナビ オートライト Bluetooth プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ

    本体価格
    130.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ デュアルカメラブレーキサポート 車線逸脱警報 アダプティブクルーズ パドルシフト ETC シートヒーター リアパーキングセンサー ケンウッドナビ BTオーディオ シートアンダーボックス LEDランプ

    本体価格
    145.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    136.7万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ  シートヒーター スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止装置  アイドリングストップ

    本体価格
    55.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 衝突軽減ブレーキ 社外ナビ シートヒーター Bluetooth HIDヘッドライト ETC オートライト アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    39万円

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    96.2万円

関東
2576
125.3万円
関西
1510
125.7万円
東海
1777
128.9万円
北海道
826
138.5万円
九州
1784
121.3万円
東北
1156
134.3万円
北陸・甲信越
893
125.9万円
中国
891
127.6万円
四国
466
124.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
100万円
東海
3
61万円
北海道
0
---
九州
2
96.5万円
東北
3
107.5万円
北陸・甲信越
2
125万円
中国
2
118万円
四国
1
96.2万円

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スズキ  ハスラー   ダイハツ  ミラウォークスルーバン
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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