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ハスラーとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
12.8万円276万円
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中古車相場 4590万円7980万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
9741 中古車掲載台数 50
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ メモリ-ナビ&全方位カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    89万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ オートライト

    本体価格
    139万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スマートキー LEDライト

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    158万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 全方位モニター付ナビオプション車

    本体価格
    134万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 純正8インチナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    138万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全方位モニター付ナビ/届出済未使用車

    本体価格
    185.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  HID

    本体価格
    95.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 全方位カメラ ナビ セーフティーサポート

    本体価格
    217万円

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    本体価格
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    4700万円

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    7980万円

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    4890万円

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    6419.8万円

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    本体価格
    5300万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD Fリフター/LEDステアリング/20鍛造AW

    本体価格
    4850万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD Blu Tour de France/Blu Sterling

    本体価格
    6140万円

関東
2009
123.4万円
関西
1258
128.5万円
東海
1411
124.7万円
北海道
695
138.7万円
九州
1508
121.5万円
東北
967
131.9万円
北陸・甲信越
739
124.2万円
中国
740
128.3万円
四国
414
122.9万円
地域別台数
関東
23
5615.6万円
関西
7
5518.6万円
東海
8
5921.4万円
北海道
0
---
九州
3
5613.3万円
東北
4
5215万円
北陸・甲信越
1
5980万円
中国
3
6069.9万円
四国
1
4850万円

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ハスラーとSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フェラーリ  SF90ストラダーレ
128万円197.2万円 新車時価格 5340万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
657~658 排気量(cc) 3989
49~64 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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